日均客流量１８萬人次，平均每５０秒就有一架飛機起降，連接世界１９１個城市……于此間舉辦的第１５屆世界航線發展論壇上，首都機場打造亞太門戶復合型樞紐機場的宏偉目標初見成效。以首都機場為依托，北京打造東北亞臨空經濟中心。
北京市順義區常務副區長王海臣在此間表示，順義區在首都機場周邊十公里范圍內，形成天竺綜合保稅區、空港經濟開發區、林河經濟開發區、空港物流基地、北京汽車生產基地、國門商務區６大功能區的緊湊布局，形成以航空產業、高新技術產業、現代物流業、會展業為代表的臨空產業集群。
“首都機場打造亞太門戶復合型樞紐機場，在東北亞主要面臨日本、韓國的挑戰。伴隨著我國經濟的日益強大，首都機場擴建后各項設施不斷完善，３號樓的建成并投入使用，以及國家相關的政策扶持，實現這一目標指日可待。”他表示，以機場為依托，臨空經濟中心經過多年發展，其核心區格局基本形成。截至２００８年，臨空經濟區已吸引３０余家世界５００強企業、８０余家跨國公司入駐，航空相關企業達到１７０余家。這些企業入駐后又為首都機場源源不斷輸送貨源，提升首都機場的國際樞紐地位。
２００８年，順義臨空經濟區實現增加值３５０億元，占北京市經濟總量的３．４％。隨著臨空經濟逐漸由區域發展戰略升級為北京市全局性發展戰略，專家預計，到２０１５年，順義臨空經濟區生產總值將達到約１３００億元，在北京經濟總量中的比重提升至８％左右。
目前，首都國際機場已步入世界十大機場行列，年旅客吞吐能力可達８２００萬人次。依托這一樞紐機場的順義臨空經濟區，將吸引東北亞乃至亞太地區最優質的經濟資源，以最有效的配置方式，逐步形成東北亞乃至亞太地區的臨空經濟中心。