近日，隨著載貨量為2萬余噸的“航民富春”號萬噸級散貨船在臺州港投入首航營運，蕭山航區船舶運力已達809艘，計21萬余載重噸，提前一年半完成了“十一五”水運運力18萬噸的規劃目標，較“十五”末新增運力近10萬載重噸。 
  
    近年來，蕭山港航處在做好腹地經濟與水運市場調研的基礎上，抓住機遇，順勢而為，積極優化經營主體，不斷引導水運經營者調整運力結構、拓展貨源渠道、改善組織方式。在過去三年多時間里，蕭山港航處主動上門，引導海運企業將經營主體由以制造、信息、物流為主的傳統項目逐步向沿海運輸這一新興產業傾斜，做好產業鏈延伸工作，努力拓展貨源，實行鋼材、糧食等多樣化貨物運輸，提升市場競爭力。作為管理部門，蕭山港航處還突出加強對企業安全生產管理方面的業務指導，目前錢鴻、華瑞、航民三家海運企業均建立并通過了國家海事局認證的安全管理體系。特別是錢鴻公司作為杭州航區唯一一家水運企業于2008年11月成為全省首批20家水路運輸誠信企業之一。針對轄區水運服務行業發展的相對滯后，蕭山港航處加大扶持力度，在政策允許范圍內積極提供便利和幫助，使得水運服務企業從無到有、從微不足道到引起運輸組織方式的大幅改善，為當地水運開辟了科學化發展道路。通過專業化的運輸組織途徑，運往內陸地區的煤炭、鋼材等物資可實現海船與內河船的對駁，河海聯運“一條龍”服務日漸興盛，形成了當前貨主單位、海運企業、內河運輸企業及港口碼頭相互支持、互為依托、共同發展的良好局面。