□西本新干線工作室和平
    自8月初以來，國內鋼價連續下跌。根據國內知名鋼鐵現貨交易平臺——西本新干線監控的數據顯示，近期，西本指數為3470元/噸，較8月初下跌了1130元/噸；同期，熱軋卷板、冷軋板、型材等相關品種鋼材價格也出現明顯下跌。受此拖累，鐵礦石價格也出現下跌。
    新干線監測數據顯示，市場上遼寧地區66%鐵精粉價格在660元/噸左右，唐山地區66%鐵精粉價格在580元/噸左右，山西地區64%鐵精粉價格在540元/噸左右，山東地區65%鐵精粉價格在880元/噸左右，安徽地區64%鐵精粉價格在760元/噸左右。全國鐵礦石價格均出現明顯下跌。那么，后期鐵礦石價格將如何？
    一、國內鐵礦石需求將繼續保持疲軟
    鐵礦石價格走勢疲軟，主要原因仍是需求疲軟。雖然目前國內鋼價已經接近上一波底部價格，市場有走穩的跡象，但這并不代表鋼市已經回暖。雖然目前鐵礦石價格已經很低，但鋼廠限量采購，而且繼續下調采購價的行為仍在繼續。如自9月7日起，新撫鋼將鐵精粉采購基價下調10元/噸，至660元/噸；自9月4日起，三鋼將鐵精粉采購價下調50元/噸，至720元/噸。從而導致鐵礦石價格疲軟。在鋼市疲軟的情況下，鋼廠進一步下調采購價的行為不會停止，同時，受鋼市疲軟的影響，鋼廠利潤空間明顯縮小。近期，鋼廠停產檢修的數量明顯增加。如首鋼、日照、通鋼、達鋼、水鋼、韶鋼長材生產線已經停產檢修或即將停產檢修；而春冶中板，鞍鋼、邢臺德龍鋼鐵、吉林建龍鋼鐵等扁平材生產線也即將停產檢修。
    二、資源供給量仍然居高不下
    7月份，國內礦山鐵礦石產量為7687萬噸，同比增長了15.3%。7月份，鐵礦石進口量再創新高達到5808萬噸，同比增長了31.7%。從數據來看，國內鐵礦石資源供給情況仍然寬松。但8月份以來，鋼廠采購價格普遍下調，需求減緩，礦山生產積極性降低，國內資源供給量不會出現明顯增加。
    從港口庫存來看，據了解，港口鐵礦石庫存量居高不下。9月4日統計，國內主要港口鐵礦石庫存量已達到7660萬噸，較8月同期的7300萬噸，增加了330萬噸，增長了4.5%。目前，一些大中型鋼廠本身庫存較多，對港口現貨礦采購依舊寥寥。
    三、進口鐵礦石價格持續下跌
    目前，天津港63.5%印度粉礦市場價為670~680元/噸；62%澳大利亞粉礦市場價為670~680元/噸，較上周末下跌了40元/噸；65%巴西粉礦市場價格為700~710元/噸，較上周末下跌了30元/噸。
    外盤方面，進口礦報價繼續下跌。63.5%印度粉礦最新外盤報價為80~81美元/噸（CIF價），較上周末下跌3美元/噸。現外盤報價雖較8月中旬的最高價格下跌了30多美元/噸（CIF價），但市場成交依然清淡。
    四、鐵礦石海運費持續下跌
    8月份以來，國際鐵礦石海運費保持震蕩下跌走勢。截至9月8日，巴西到中國航線海運費為28.388美元，較8月初下跌7.341美元，跌幅為20.55%；澳大利亞到中國的海運費為10.414美元，較8月初下跌了3.068美元，跌幅為22.8%。由于鐵礦石價格持續下跌及中國需求減緩，預計海運費震蕩下跌的走勢還將繼續。
    五、鐵礦石價格談判陷僵局
    日前，力拓鐵礦石業務主管SamWaLSh表示，現在沒有與中國就鐵礦石進行談判。至于何時重啟談判也是未知。業內人士稱，“無疾而終”將是今年最有可能的結果。雖然中鋼協與FMG達成協議，粉礦離岸價為94美分噸/度，但三大礦業并不認同此價格。目前，三大礦業繼續以臨時價格給中國供貨，按臨時價格來算，因海運費價格下跌，長協礦到貨成本為70~80美元/噸，低于現貨礦價格。
    總結來看，鐵礦石需求因鋼材價格持續下跌，且短期內難有較好表現。而鐵礦石價格想有所表現，最終決定因素取決于鋼材市場何時回暖。