本報訊 （記者王若懿）截至8月24日，京滬高速鐵路900噸32米箱梁預制總量達20044孔，占設計總數(shù)的69%；架梁完成1.5萬孔，占設計總數(shù)的51.6%，已架完的480公里的橋梁凌空而起。
    制架梁是今年京滬高速鐵路建設全面攻堅年的主攻方向。目前，全線6個標段正掀起制架梁的高潮，確保全面打贏今年的攻堅戰(zhàn)。記者從鐵道部京滬高速鐵路建設總指揮部了解到，全線48個梁場、53臺架橋機搶時間、戰(zhàn)酷暑，施工生產(chǎn)高潮迭起。如二標段，設計的42998根橋梁樁基已全部完成，合格率達到100%；制梁已完成3635孔，占設計總數(shù)的73.2%；架梁2929孔，占設計總數(shù)的58.9%。
    京滬高速鐵路建設在去年取得首戰(zhàn)全勝的基礎上，各參建單位精心謀劃、科學組織、嚴格管理，質量、安全有序可控，“六位一體”目標同步推進，建設項目標準化管理效果明顯，在全路起到了示范作用。