昨日上午，長沙市勞動中路湖南南華物流有限公司貨場內(nèi)一片繁忙，不時有海關(guān)監(jiān)管的集裝箱通過專用運輸線進入開往深圳的列車。中國外運湖南公司旗下的南華物流整合長沙至深圳“五定”班列資源，受到包括中石油在內(nèi)的廣大貨主的青睞。
　　
　　中國外運湖南公司總經(jīng)理劉耀龍說，去年7月長沙開通“五定”班列以來，他們承擔了貨物總值近20億美元的運輸，“即使遇到了金融危機，我們?nèi)匀粚崿F(xiàn)銷售收入逆勢上揚，總體增長30%以上。”劉耀龍說，中國外運已承諾在湖南投資5億元，新建物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)和基礎(chǔ)設(shè)施，“我們希望將公司打造成年銷售收入突破30億元，年利潤2億元以上的物流大企業(yè)。”
　　
　　而在2007年前，中國外運湖南分公司還是虧損企業(yè)，劉耀龍做大物流的夢想也與我省新近出臺的《湖南省物流業(yè)振興實施規(guī)劃（2009-2011年）》相契合。
　　
　　這份規(guī)劃提出突出發(fā)展“四大區(qū)域、三條通道”，重點建設(shè)八大省級物流園區(qū)和一批重大物流項目，逐步形成現(xiàn)代物流服務(wù)體系。確保到2011年，營業(yè)收入過5億元的企業(yè)達到10個以上，1-2個重點園區(qū)物流營業(yè)收入過50億元。
　　
　　這份規(guī)劃提出，將按照物流園區(qū)應(yīng)布局在貨物的集散地、多種運輸方式的銜接點或聯(lián)運中轉(zhuǎn)點、臨近生產(chǎn)企業(yè)或消費市場的原則，根據(jù)城市發(fā)展規(guī)劃等要求，重點規(guī)劃建設(shè)湖南金霞、長沙空港、株洲石峰、湘潭九華、岳陽城陵磯港、懷化鶴城、衡陽白沙、郴州湘南國際八大省級物流園區(qū)。
　　
　　記者獲悉，近年來我省物流業(yè)規(guī)模不斷擴大、物流業(yè)發(fā)展水平明顯提高、物流基礎(chǔ)設(shè)施條件改善，僅2008年全省社會物流總額已達22626億元，同比增長31％。2008年底，全省物流業(yè)工商登記的企業(yè)法人2910家，個體工商戶48404家，從業(yè)人員120萬人。