今年頭7個月，江蘇連云港港口完成吞吐量6622萬噸，比去年同期增長11%，增幅在全國沿海港口名列前茅。今年以來，面對國際金融危機的嚴峻影響，江蘇連云港港口發揮傳統外貿口岸的優勢，在逆勢中實現外貿運量的突破，積極拓展貨源市場，培育鐵礦石、氧化鋁、木薯干等支柱貨種有效支撐港口吞吐量持續增長，確保了港口平穩持續發展。7月份有關數據顯示，我國部分產業復蘇趨勢明顯。其中，7月全國鐵路貨物日均發送量告別了自去年11月以來的連續8個月下降，首次出現同比增長；7月全國港口集裝箱吞吐量跌幅大幅縮窄至3.8%，為今年最小跌幅，而鐵礦石進口同比增長35%，創今年最大增幅；近期化工市場也出現了開工率上升等跡象，如電石行業目前開工率約60%，較前幾個月有所增長；7月全國發電量同比增長4.21%，創今年新高；7月全球新船訂單超過630萬載重噸，中國船舶業獨攬逾七成份額。 　　鐵路貨運連降8個月后首現同比增長
　　經濟運行重要指標之一的鐵路貨運量進一步顯示出經濟向好。記者昨天從鐵道部獲悉，7月份鐵路運輸指標企穩回升。其中，貨運總發送量完成28456萬噸，比上年同期增加85萬噸、增長0.3%。全國鐵路貨物日均發送量告別了自去年11月以來的連續8個月下降，首次出現同比增長。值得注意的是，從當月貨運物資增長幅度來看，建材水泥高居榜首，進一步顯出“鐵公機”項目正在落地以及房地產投資的回暖在強化。
　　發電量7月增速達4.2% 創今年新高
　　7月份，全國發電量同比增速達4.21%，剔除今年春節因素，7月發電量增速創今年新高。這一數據高于今年6月份3.59%的增速。
　　其中，7月上旬，全國發電量同比增長3.02%；7月中旬，同比增長7.91%；7月下旬，同比增長1.97%。對于下旬較低的數據，分析師指出，全國大范圍降雨導致的氣溫環比下降應是主要原因，總體而言經濟復蘇拉動用電需求逐月回升趨勢已定，氣溫則成近期增速變動的主要擾動因素。
　　環比來看，7月全國發電量達到3484.95億千瓦時，達到今年以來最高點。其中，上、中、下旬發電量分別為109.98億千瓦時、115.72億千瓦時、111.63億千瓦時。
　　集裝箱吞吐量7月跌幅縮至今年最小
　　中國宏觀經濟的回暖，也開始體現在港口行業。昨天，交通運輸部公布了7月份全國港口運營數據，其中集裝箱吞吐量跌幅大幅縮窄至3.8%，為今年最小跌幅，而鐵礦石進口創今年最大增幅，同比增長35%。
　　根據交通運輸部水運局快速統計，在國民經濟企穩回升的帶動下，我國主要港口貨物吞吐量自去年9月以來，首次出現兩位數增長。7月份，我國港口貨物吞吐量預計完成5億噸，同比增長12.9%。其中，外貿貨物吞吐量1.9億噸，同比增長13.8%；內貿貨物吞吐量3.1億噸，同比增長12.5%。集裝箱跌幅大幅收窄，預計完成1010萬標箱，同比下降3.8%，環比增長7.4%，跌幅較上月縮小6.4個百分點，為今年最小跌幅。
　　船舶7月全球新船訂單強勁反彈 中國獨占七成
　　隨著航運市場回升，船舶企業開始接到大量新訂單，7月全球船舶市場迎來“觸底”后的二次強勁反彈。國際造船業權威咨詢機構英國克拉克松公司（Clarkson）最新統計數據顯示，7月份全球新船訂單超過630萬載重噸，為前6個月全部訂單量的1.2倍。
　　據記者了解，7月份我國船舶業單份額占全球的七成以上。對此，業界分析人士指出，船舶業已經開始走出低谷，迎來復蘇之路。