一份研究報告將交通擁堵費推上了風口浪尖。昨日（4日），廣州市發改委相關負責人表示，暫未聽說收取交通擁堵費，廣州改善市民出行條件仍首選發展公共交通。 
　　昨日，廣州市有關部門通報了落實擴大內需“18條”工作措施的落實情況。據介紹，廣州上半年經濟形勢向好，下半年將通過亞運工程、BRT與地鐵等基礎設施、治水等重點項目繼續加大投資，拉動內需。 
　　公共交通是解決擁堵首選 
　　昨日，廣州市發改委副主任陳浩鈿表示，交通擁堵是很多大城市共同的難題，廣州解決這一問題的方式首選公共交通，“主管部門是希望通過地鐵、BRT、公交線網優化來改善市民出行條件，而沒有聽說過收取交通擁堵費”。 
　　他介紹，截至6月底，廣州地鐵項目累計完成投資59.55億元，占全年投資計劃的60.54%.同時，白云機場、南沙港區糧食及通用碼頭、武廣客運專線等方面的工程推進與投資進展順利。 
　　根據《廣州市關于進一步擴大內需促進我市經濟平穩較快增長的若干措施》（即擴大內需“18條”），今明兩年，廣州將安排6500億元重大建設項目投資，其重點為亞運工程、基礎設施、生態環境和民生建設工程。 
　　目前，廣州亞運城、亞運場館新建和改造工程等進展順利，上半年完成投資27.5億元，為年度計劃的40%.地鐵等基礎設施建設、河涌整治也進展順利，“估計下半年的工程進展會有較大提升”。 
　　簽下300億后仍有央企來穗 
　　前日，廣州市政府與中石油、寶鋼集團、中交集團、中船集團、東風汽車等十幾家央企簽下金額高達300多億元的合作協議。 
　　陳浩鈿說，下一步，仍會有央企與世界知名企業陸續到廣州布點。今年下半年，廣州在招商引資方面的力度仍不會降低，“有關部門將到香港以及國外進行宣傳推介，根據廣州新的產業體系定位，吸引一批知名企業到廣州落戶”。 
　　同時，目前廣州已得到中央新增投資項目32個，項目總投資約81個億，分別涉及企業自主創新、產業創新、服務業、農村事業和文化產業等。今年6月底，廣州市第一批中央新增投資項目，包括中央新增項目資金、省市區配套資金、企業自籌資金等累計資金到位率達73.5%.目前，這32個項目中已有12個100%開工建設，2個提前完工，還有2個的投資完成率已達到70%以上。 
　　“退二進三”有難度仍如期完成 
　　目前，列入廣州第一批“退二進三”名單的123家企業中，已有74家實現關停或搬遷。 
　　“剩下的40多家企業肯定是難度比較大，但我們有信心完成‘退二進三’。”陳浩鈿說，企業的搬遷需要循序漸進，盡管搬遷或停產是一個企業的行為，但涉及廠房處理、員工安置、產品對接，以及到哪選址等諸多問題，隨著廣州在各地建設產業轉移工業園，有關部門將爭取第一批“退二進三”名單的企業全部如期完成關�；虬徇w。