中交三公局承建的西過(guò)境4-1標(biāo)大有山隧道進(jìn)口段于8月26日順利掘進(jìn)1000米。 
　　大有山隧道工程地質(zhì)全部為嚴(yán)重濕陷性黃土，且有沖溝回填段，工程地質(zhì)條件極差。施工后隧道沉降變形大，易發(fā)生塌方和冒頂現(xiàn)象。施工難度極大。根據(jù)資料，該隧道屬于全國(guó)黃土隧道中施工難度極大、地質(zhì)條件極復(fù)雜的隧道。通過(guò)不斷地施工實(shí)踐，中交三公局已總結(jié)出一整套屬于自己的濕陷性黃土隧道施工技術(shù)。中交三公局還聯(lián)合長(zhǎng)安大學(xué)公路學(xué)院、中交一堪院隧道分院、甘肅省交通廳公路網(wǎng)規(guī)劃辦、青海省高管局等單位，成立了軟弱黃土隧道處治及施工關(guān)鍵技術(shù)科研小組，為西部地區(qū)黃土隧道的施工及高速公路的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。 
　　西寧過(guò)境公路土建工程4-1合同段自2007年8月開(kāi)工以來(lái)，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)主和監(jiān)理的大力支持和指導(dǎo)幫助下，克服種種困難，艱苦努力，解決了一個(gè)又一個(gè)的技術(shù)難題，戰(zhàn)勝了一個(gè)又一個(gè)塌方險(xiǎn)情。順利穿過(guò)了洞口淺埋段和沖溝回填段，于2009年8月26日右洞順利掘進(jìn)1000米，左洞掘進(jìn)885米；累計(jì)完成土石方工程23萬(wàn)方，混凝土工程3萬(wàn)方，完成產(chǎn)值12586萬(wàn)元，占合同價(jià)的83.2%。取得了階段性的勝利。