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民營鋼企的路該如何走?

2009-8-25 15:49:00 來源:現代物流報 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
□本報記者李霞
    耶弗拉茲公司棄購河北德龍控股有限公司在意料之中,這次敗走,相信失意的不只是俄首富,還有德龍方面。
    “兩會”期間,記者采訪德龍控股有限公司董事局主席丁立國時,他曾黯然說道:“就算中央批準俄羅斯Evraz也只能買49%的股份。”用他的話說,“企業是動態的,要么娶進來,要么嫁出去,關起門來靜止辦企業沒有未來。”持有這種想法的民營鋼企老板不在少數。
    在2008年以前,得益于中國經濟的一輪高速發展和對鋼材的巨大需求,這些中小鋼廠活得非常滋潤。然而,始于2008年下半年的那場金融危機,讓這些中小鋼廠感受到了艱難。于是,被外企“相中”成為民營鋼企最有利、最“風光”的出路。
    然而,在今年2月出臺的《鋼鐵產業調整和振興規劃》中早有規定,外商投資中國鋼鐵行業原則上不允許控股。且我國鋼鐵業產能嚴重過剩,國家正大力推動鋼鐵行業的淘汰落后與兼并重組,而海外巨頭收購后很可能增加相關企業的產能,這可能是這次收購不能獲批的原因之一。而國家以各種政策鼓勵鋼鐵行業的兼并重組,再次增加了民營鋼企生存的困境。
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