“這是一個經驗為王的行業�！痹谂c物流咨詢業的首次深度觸碰中，幾位從業者都不約而同地向記者表達了這樣的理解。另外一個相似之處則是，他們都至少在物流或商貿圈摸爬滾打了十幾年的時間，有的甚至更久�；蛟S也可以進一步說明，正是時間堆砌出來的實戰經驗，幫助他們在物流的高端市場中站穩了腳跟。
　　混血的行業出于對經驗的倚重以及前瞻性的行業特質，物流咨詢業又可以算是一個混血的行業。“（物流咨詢公司）幾乎都是從其他行業轉過來的�！焙贾菀晃锪髯稍児�司董事長趙成鋒這樣告訴記者。
　　上個世紀90年代中后期，我國物流市場的形成生發了相關咨詢業的萌芽。物流培訓是絕大多數咨詢公司首選的業務內容，進而成為第一桶金的來源。與此同時，伴隨著客戶需求的產生，一些管理咨詢公司開始設立專業物流咨詢的團隊，許多在國外擁有實際運作經驗的行業專家在中國廣闊的市場環境中受到追捧。另外，國內一些科研院所的專家學者也成為物流咨詢行業早期的倡導者或踐行者。最值得一提的現象是，物流設備廠家所提供的售前咨詢設計服務成為了大多數客戶喜歡選擇的免費外部支持，這與后來興起的第三方物流提供的咨詢服務有著異曲同工之妙。后兩者構成了目前物流咨詢市場的主力。
　　“到現在，（我國市場）單純的戰略咨詢公司依然不多，很多都是實體物流公司在銷售自己產品的同時，捆綁出售物流咨詢服務�！北本┮焕滏溛锪鞴�司總經理李萬秋如是說。李所掌舵的公司正是這樣的一員，他本人也正是在為麥當勞做物流配送的實戰之后，開始投身咨詢市場。
　　隨著國家“物流熱”的興起，誕生了一種在國際物流咨詢業界百思不得其解的特殊形態：物流園區規劃。2000年前后，似乎是一夜之間，市場上就多出了上百家的物流咨詢企業，有的甚至是僅有幾個人的草臺班子，或者是從來沒有在倉庫工作過的專家。上海一家物流公司總經理董中浪指出，當時，相當一批物流咨詢公司和專家學者的生存空間，就是為各級政府部門制定物流園區發展規劃，各地成立的“物流辦”，成為了這項服務的買家。熱浪退卻之后，依附在這種模式上的物流咨詢公司也受到了毀滅性的打擊。
　　當然，還有一批物流咨詢業者以開拓性的勇氣，不斷建構自身的核心能力，挖掘客戶需求，使咨詢業在更大的范圍內被認可。
　　從硬件到軟件的成長趙成鋒所在的公司就是其中頗具創新精神的物流咨詢公司之一。成立以來，公司業務從最初的物流園區規劃，逐步拓展到后來的供應鏈服務模式，再到如今的戰略規劃，業務類型的變遷和升級也可以說是我國物流咨詢發展的一個縮影———從設備等硬件咨詢服務到供應鏈戰略等軟件操作。
　　目前，趙成鋒的公司已經完成了50多家物流園區的規劃方案，并為很多制造業企業、物流公司制定了供應鏈解決方案，成為一家名副其實的“第四方物流”。不同于一般的技術性咨詢服務，公司在面對在一個客戶時，首先要做的是對客戶的現狀進行診斷，大概一個月左右，了解到客戶的業務環節哪些是合理的，哪些不合理。然后，通過對現狀的分析，確定哪些問題是由目前的客觀環境所致，哪些是自身的主觀問題，進而幫助客戶尋找社會資源，這一階段往往會出現“三方會談”的局面，即客戶、第三方物流、咨詢公司三家共同來解決問題。在問題最終解決后，咨詢公司還會定期對實施效果進行監控和評估，即后續跟蹤。用趙成鋒的話解釋就是，他們（指客戶）做不好的工作，我們（指物流咨詢）來幫他們做好。
　　按照多數人的理解，目前我國物流咨詢市場的業務項目主要包括物流和供應鏈戰略咨詢、物流工程規劃和設計咨詢、物流信息系統咨詢服務等，其中，物流工程咨詢是市場中的主角。
　　隨著客戶需求的逐步升級，一部分物流咨詢公司走上了專業化的發展道路，以打造自身的核心競爭力。從地域來看，北京的本土物流管理咨詢公司長于物流政策和政府物流發展規劃，而上海的物流管理咨詢公司長于物流方案設計、物流設備咨詢和企業的物流供應鏈規劃。
　　能力上的短板在成長的同時，物流咨詢業的短板也逐漸顯露出來。采訪中，相關專家指出，目前我國各行業的咨詢公司平均壽命僅僅為8個月，對于僅有十幾年歷史的物流咨詢行業來說，市場優勝劣汰的速度可見一斑。更有不愿具名的業內人士告訴記者，目前我國真正口碑好、受到業內認可的物流咨詢公司大概只有5-10家，多數咨詢公司都是被客戶來選擇，而很少能夠選擇客戶。
　　這一論斷直接點出了目前物流咨詢業的癥結所在。趙成鋒認為，目前，很多物流咨詢公司都缺乏核心的技術和產品，甚至有的方案制定出來了，卻缺乏完整實施的能力�？梢�，在依靠理念做物流咨詢的時代已經結束的情況下，中國的物流咨詢業將進入比品牌階段，而支撐品牌的無疑是資源、案例、商業口碑、知識庫等。
　　另外，從大的環境來說，目前國內業界對整個服務咨詢的價值認識不到位也是客觀存在的事實，這往往也限制了物流咨詢行業的成長。
　　值得一提的是，金融危機以來，國家集中批復了一大批物流園區，客觀上為物流咨詢業創造了契機。有關資料顯示，今年上半年物流咨詢項目增長幅度在20%以上。針對這一現象，幾位業內人士在肯定契機的同時，也表現出了不同程度的憂慮。對于只有十幾年歷程的物流咨詢業來說，項目的陡然增多，往往容易造成行業的虛熱，而行業能否經得起這樣的折騰還是未知數。