□本報記者洪厚興
    “貨物先交單、再通關”對于進出口企業來說，這是其幾十年來一直恪守的慣例。近日，這樣的慣例已被打破。 “貨物先通關、事后再交單”這種在以前無法想像的快捷通關方式，現已讓多家進出口企業享受到了。
    記者從福州海關了解到，為提高進出口企業通關效率，該海關進一步優化海關監管和服務，從8月起對關區誠信守法企業正式啟動 “事后交單”通關新模式。
    據福州海關介紹，這種 “事后交單”通關新模式，是指凡在福州關區內的A類及以上進出口企業或代理報關企業，只要向福州海關提出申請適用 “事后交單”通關方式，經同意并與海關、電子口岸簽訂協議書后，企業就可在自己的電腦上，通過登錄福建電子口岸網站，在網上錄入報關單向海關申報，經海關電子審核通過，貨物即可放行。企業只需在貨物放行后10日內將相關單證交海關驗核即可。
    “不過，新通關模式對企業的資質有一定的要求，必須是A類及以上的企業才能享受這樣的待遇。此外，貨物也必須是能夠讓計算機自動驗放的低風險貨物，涉及監管證件的出口貨物不適用于該通關模式。而對資信較低的企業或高風險貨物仍將實施人工重點審核。”福州海關相關負責人對記者稱。
    “總體來說，新的通關模式不僅能夠最大限度地簡化通關手續、提高通關效率、降低企業的通關成本；還能夠讓海關的監管資源得到優化配置，突出監管重點、提高通關監管效能，進一步增強海關把關服務能力，實現海關與企業的雙贏。”該負責人表示。
    新的通關模式不僅實現了便利通關，而且有效提高了通關效率，從而得到了企業的一致好評。有進出口企業人士對記者稱： “新的通關模式大大減少企業往返辦理業務的次數，提高了通關速度，節省出來的時間，可以讓企業在組織貨物生產、安排出口船期的選擇余地大大增加，為企業提高國際競爭能力、擴大國際市場提供有力的支持。”
    此外，記者在采訪中還了解到，這一通關新模式，不僅在福州關區內適用，還在北京、天津、大連、上海、南京、杭州、寧波、廈門、青島、廣州、深圳、拱北、黃埔、江門等全國14個試點直屬海關通用。
    “‘事后交單’是今年6月份海關總署在部分海關試點出口貨物分類通關改革的其中一項重要內容，包括福州在內的15個城市正是 ‘分類通關’改革的試點城市。”福州海關相關負責人告訴記者。
    據悉，分類通關指的是海關以企業守法管理為核心，以風險分析為手段，以前期和后續管理為保障，對不同風險等級的報關單 （貨物）進行分類處置的通關模式。在該模式下，由計算機快速審核低風險貨物的報關單證，而對高風險貨物的報關單證則由海關實施重點審核和查驗；海關通關作業方式由 “紙面人工為主、逐票審核”向 “電子自動為主、重點審核”轉變。