根據(jù)市政府有關(guān)部門的交通規(guī)劃格局，在徐東片區(qū)要構(gòu)建一個(gè)四縱三橫，承東啟西，最便利的核心交通樞紐網(wǎng)。“四縱”是指和平大道，友誼大道，中北路，沿湖路;“三橫”是指徐東大街，團(tuán)結(jié)路和才盛街。這七條道路拉近了徐東片區(qū)和漢口、武昌等其他周邊地區(qū)的距離。 
　　規(guī)劃中，徐東片區(qū)緊鄰兩條規(guī)劃軌道交通線路：沿中北路的地鐵線和沿鐵機(jī)路的輕軌線。地面公交系統(tǒng)與地下地鐵系統(tǒng)將共同構(gòu)筑徐東片區(qū)敏捷的交通出行，進(jìn)一步鞏固徐東交通樞紐地位。 
　　進(jìn)入2007年，關(guān)于徐東交通規(guī)劃的利好消息不斷。 
　　2月份，武昌秦園路延長線通車。作為首條穿越沙湖湖區(qū)的次干道，秦園路延長線全長1200米，路幅寬約30米，為雙向四車道，成為連接長江、沙湖和東湖的又一條主要道路，在很大程度上分流了徐東大街的行車壓力。 
　　岳家嘴立交于年初正式進(jìn)入開工建設(shè)階段，建成后，路口車輛通行能力可達(dá)2.16萬輛/小時(shí)，時(shí)速達(dá)60公里，成為武漢市通行能力最強(qiáng)的立交橋，可滿足未來軌道交通4號(hào)線(地鐵)、武漢客運(yùn)站等龐大客流需求。 
　　中北路延長線建設(shè)拉開帷幕，道路長4.2公里、寬40米，為雙向四車道。起于岳家嘴，沿東湖北側(cè)，經(jīng)工業(yè)大道、中環(huán)線、青王公路至北湖，再與外環(huán)相接，是武昌中心城區(qū)至青山、陽邏等地區(qū)的重要交通線路。 
　　3月份，長達(dá)7.5公里的武青四干道東段工程進(jìn)入可研階段。按規(guī)劃，武青四干道將從鐵機(jī)路向東延伸7.5公里，經(jīng)工業(yè)大道和在建的武漢火車站，直至王青公路。按道路設(shè)計(jì)，四干道東段路寬40-50米，路面下規(guī)劃有兩股地鐵，將成為一條景觀大道。目前，沿途部分路段已進(jìn)入征地拆遷。而規(guī)劃中的地鐵四號(hào)線最新的具體站點(diǎn)設(shè)置中也有岳家嘴站、鐵機(jī)路站直至武漢火車站。 
　　2008年4月22日，岳家嘴立交正式通車，下一步還將繼續(xù)建設(shè)立交橋的匝道、連通道，屆時(shí)該堵點(diǎn)將有望消失。伴隨而來的，是武漢過江通道將步入擴(kuò)容之勢。 
　　武漢過江隧道將在年內(nèi)完工，為武漢市第七座長江大橋的二七路長江大橋正在開工建設(shè)，據(jù)了解，二七路大橋北接漢口二七路，南連武昌余家頭和二環(huán)線，平行徐東大街的二環(huán)線穿徐東片區(qū)而過。全長6.5公里，設(shè)雙向6車道。大橋建成后，漢口發(fā)展大道到武昌和平大道通行時(shí)間僅需10分鐘。 
　　5月28日，武漢市“二環(huán)線30分鐘暢通工程”專家咨詢會(huì)上傳出好消息，在武漢交規(guī)院的方案中，圍繞過江通道，建立多條快速路與之銜接。在方案中，漢口的解放大道、黃浦路、寶豐路，武昌的徐東路、友誼大道、中山路、武咸公路都被規(guī)劃為快速路。