上海市日前制定的貫徹《物流業調整和振興規劃》實施方案稱，到2011年上海將確立并鞏固物流業作為上海現代服務業支柱產業的地位，基本建成國際重要物流樞紐和亞太物流中心之一。為此，將由市國資委牽頭，推動國有大中型企業的物流資源和業務整合，逐步培育形成若干家具有較大規模和先進管理水平的現代物流企業。
　　上海物流業因受國際金融危機的影響，物流市場外部需求減少，提供運輸、倉儲等傳統物流服務的企業效益下滑，部分物流企業經營困難。存在的問題主要包括物流設施銜接水平較低、市場主體競爭力不強、現代物流一體化運作的“軟環境”還不完善等。
　　根據實施方案，上海市將重點推動口岸物流、制造業物流、城市配送物流、城市運行重點物流等四大領域的發展。在口岸物流方面，本市將以建立國際航運發展綜合試驗區為契機，推動洋山保稅港區開展服務業對外開放創新試點，進一步完善外高橋保稅物流園區功能，吸引國內外物流企業入區發展轉口貿易、采購分撥、倉儲加工、期貨保稅交割等業務；積極推進浦東機場綜合保稅區建立，研究洋山保稅港區和外高橋保稅區協同發展機制，探索海、陸、空保稅物流領域優勢互補的發展途徑；推動各出口加工區拓展保稅物流功能，開展研發、檢測、維修業務，促進加工貿易轉型升級。
　　在整體布局上，上海將繼續深化推進深水港、外高橋、浦東空港、西北綜合4個重點物流園區建設；繼續深化汽車城、化學工業區、裝備制造業、鋼鐵及冶金產品4個重點物流基地建設，形成汽車和零部件、化學危險品、特種裝備和鋼材的多層次專業化物流服務能力。
　　到2011年，上海將確立并鞏固物流業作為上海現代服務業支柱產業的地位，基本建成國際重要物流樞紐和亞太物流中心之一。物流業增加值年均增速保持在10%以上，物流業增加值占上海生產總值的比重超過13%，全社會物流總費用占生產總值的比例在完成“十一五”目標的基礎上進一步下降。