為認真貫徹落實中央“保增長、擴內需、調結構”政策和交通運輸部《關于進一步促進公路水路交通運輸業平穩較快發展的指導意見》，山西省交通運輸廳按照省委、省政府要求，全力以赴加快建設，積極編制、調整建設規劃，推進交通運輸新發展。 
　　去年以來，山西省交通運輸廳組織編制并實施了旅游公路建設規劃、農村公路建設規劃，編制了公路運輸樞紐規劃，調整了國省干線公路網規劃，開展了高速公路網規劃調整研究并獲山西省政府批準。按照新的高速公路網規劃，山西高速公路網布局由“人字骨架、九橫九環”調整為“三縱十一橫十一環”，路網規模由4050公里調整為6300公里。2015年，“三縱十一橫十一環”高速公路網基本建成，實現省會到省轄市三小時通達、相鄰省轄市之間兩小時通達，所有縣（市、區）半小時內上高速公路，出省高速通道達30條，形成北出長城、南抵黃河、東連京冀、西達秦蜀的路網格局。 
　　今明兩年，山西將實施總規模4.8萬公里、總投資2500億元的公路建設計劃，開工建設高速公路項目42個、3000多公里，建設改造國省干線公路2500公里，建設農村公路4萬多公里，安排運輸站場建設項目177個。 
　　2010年，山西高速公路總里程將達3000公里，一、二級公路總里程達1.68萬公里；實現具備條件的建制村通瀝青（水泥）路“全覆蓋”，具體項目涉及3194個村、建設里程達3萬公里；太原公路主樞紐武宿物流園區投入運營。 
　　據介紹，今年，山西計劃完成公路建設投資700億元，其中開工建設高速公路項目26個、2000多公里，完成投資520億元。上半年，山西完成公路建設投資148.12億元，為去年同期的3.25倍。 
　　高速公路開工21個項目、1600公里；國省干線公路開工1000多公里；建制村通瀝青（水泥）路工程開工1370個項目、7700多公里，完工768個項目、3573公里。 
　　在推進投融資體制創新方面，山西省交通運輸廳與工商銀行等五大銀行共同簽署了總規模1750億元的戰略合作協議。省政府從今年發行的53億元地方國債中拿出30億元，并從財政安排5億元，全部用于建制村通瀝青（水泥）路“全覆蓋”工程。 
　　為推進城鄉一體化交通管理體制改革，山西已有晉城、陽泉兩個省轄市和78個縣（市）實行了城鄉交通運輸統一管理。 
　　在安全生產方面，山西省交通運輸廳設立了100萬元的安全生產獎勵資金和45萬元的安全隱患舉報獎勵資金；建立安全隱患檔案和掛牌督查、整改銷號、責任追究制度，省、市、縣三級聯動，廳領導帶隊，分片督促生產企業、管理單位和基層部門；編印公路施工安全知識手冊發放到各施工單位，做到了所有參建人員人手一冊。