新中國成立60年來，以鐵路、公路、航空、水運等為主的綜合運輸網絡初步形成，交通運輸量和港口吞吐量大幅增長，交通運輸設施和裝備水平顯著提高，現代管理和信息化應用水平明顯提升。交通運輸業實現了跨越式發展，步入了縱橫交錯、多種運輸方式共同發展的新階段。 
　　據統計，我國鐵路營業里程由1949年的2.18萬公里增加到2008年的7.97萬公里。公路里程由1949年的8.07萬公里增加到373.02萬公里。高速公路從無到有，2008年總長度已達到6.03萬公里。 
　　農村公路快速發展，通車里程2008年達312.5萬公里。內河航道通航里程由1949年的7.36萬公里增加到12.28萬公里。民用航空已開通1532條國際國內航線，航線里程達到246.18萬公里。輸油(氣)管道里程由1958年的200公里左右增加到5.83萬公里。 
　　60年巨變使我國正在邁向世界一流的交通強國。2008年，我國鐵路營業里程位居世界第三，亞洲第一；更以占世界鐵路6%的營業里程完成了世界鐵路25%的工作量，運輸效率世界第一。2008年，我國高速公路總里程穩居世界第二位。港口貨物吞吐量已經連續6年位居世界第一。我國橋梁的最大跨徑已達1490米，已建成的梁橋、拱橋、斜拉橋的最大跨徑均居世界同類橋梁之首，在世界四大類橋梁跨徑前10位的工程中，我國已建和正在建造的橋梁分別占有5座、5座、8座和5座。 
　　2008年3月23日，新組建的交通運輸部正式掛牌。發展綜合運輸體系，充分發揮各種交通運輸方式的整體優勢和綜合效率，是中央賦予交通運輸部的重要職責，也是交通運輸部門的中心任務。 
　　交通運輸部部長李盛霖指出，交通運輸部將建立健全綜合運輸規劃體系，統籌各種運輸方式在規劃上的銜接，充分發揮各種運輸方式的比較優勢，合理布局，優化通道資源利用。同時促進現代綜合運輸樞紐建設，特別是連接航空、鐵路、公路、水運、城市公交等各種運輸方式的中心城市綜合樞紐建設，合理配置運輸資源，促進各種運輸方式的有效銜接，逐步實現客運“零距離換乘”和貨運“無縫隙銜接”。未來，我國的交通運輸布局將進一步優化，一個便捷、通暢、高效、安全的綜合運輸體系將展現在世人面前。