全國最大的中厚板生產(chǎn)企業(yè)濟鋼是近年來推行直銷力度最大的鋼廠之一，直銷比例一度從20%提升至60%以上。濟鋼通過構(gòu)筑 “濟鋼、直供用戶、經(jīng)銷商組成的金三角”模式，牢牢地將流通商、直供用戶捆綁在自己的供應(yīng)鏈戰(zhàn)車上。
    在這種合作模式下，針對客戶的需要，濟鋼把主要資源集中于計劃和控制上，而把物流等輔助功能如配送、倉庫管理和貨運留給專業(yè)經(jīng)銷商或物流公司去處理。這與傳統(tǒng)意義上鋼廠和經(jīng)銷商的銷售代理合作模式完全不同。
    在直銷中，濟鋼將物流業(yè)務(wù)外包，而自身對客戶的服務(wù)則專注于滿足顧客需求個性化、售后服務(wù)和第三方滿意度調(diào)查及精細化的訂單生產(chǎn)。
    目前，濟鋼260多家國內(nèi)外直供客戶中的16家重點客戶，由當(dāng)?shù)貙嵙π酆竦慕?jīng)銷商來提供配送服務(wù)。而且合作的趨勢還在擴大，近年來濟鋼每一次與客戶的戰(zhàn)略合作背后都可見大型流通商的身影。
    山東是我國最大的造船基地之一，而濟鋼的主導(dǎo)產(chǎn)品就是造船板。但船板的需求不僅都是特定尺寸，而且每種規(guī)格一般批量比較小，物流配送效率要求高，如果直接生產(chǎn)，難度很大，也不經(jīng)濟。為解決這個問題濟鋼與威海啟躍船舶物資有限公司、威海船廠合作建成了膠東船板加工配送基地。
    配送中心建立后，可專門接受船板的小批量訂貨，船板配送中心則把各船廠的訂單進行優(yōu)化組合，實施共性需求的分揀與整合后再訂貨。船板到貨后根據(jù)船廠需求，平整下料、加工、焊接，制成大型構(gòu)件、小型構(gòu)件，最后由流通商按造船企業(yè)的生產(chǎn)計劃逐次逐批配售到各船廠。
    通過與流通商的合作，濟鋼解決了造船企業(yè)要求小批量采購、逐次逐批分銷的 “大麻煩”，也幫助客戶降低了庫存成本，提高了資金周轉(zhuǎn)率。目前濟鋼在全國20個重點市場布設(shè)了這樣的加工配送中心，幾乎全部通過與當(dāng)?shù)亓魍ㄉ毯腺Y建設(shè)，構(gòu)建起布局合理的物流配送網(wǎng)絡(luò)。 （王亞彬）