重點發展冷鏈物流 打造物流園區 
　　□經濟視點報記者 李中海 見習記者 梁 燕 
　　近日，記者從河南省發改委獲悉，“河南物流振興方案”即將出爐。自從3月國家發改委下達了《物流業調整和振興規劃》后，河南的地方執行版本——“河南物流振興方案”也開始了緊鑼密鼓地起草。在方案即將出臺之際，記者就方案相關內容采訪到多位業內人士，試圖提前揭開“河南物流振興方案”的面紗。 
　　“河南物流振興方案”制定了從2009年到2011年總共3年的物流業發展方案和具體規劃。” 
　　一業內人士告訴記者，其實河南早在2002年前后就有制定物流方案的意向。 
　　“也是時間點巧合，遇到了國家的振興規劃，河南的方案這次是非出不可了。”參與“河南物流振興方案”起草人之一、河南物流學會副會長孫宏嶺說。 
　　重點發展冷鏈和糧食物流 
　　在河南方案中，農業物流是其中重要部分。而重中之重是冷鏈物流和糧食物流。 
　　所謂冷鏈物流，是指冷藏冷凍類食品在生產、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環節中始終處于規定的低溫環境下，以保證食品質量，減少食品損耗的一種物流方式。其在技術和執行標準上要求比較高。 
　　“這次方案著重發展冷鏈物流�！痹趯O宏嶺看來，河南的冷鏈物流企業，諸如雙匯、三全、思念等，會享受到一部分扶持資金，并逐步發展為網絡覆蓋全國的冷鏈物流企業。 
　　他同時告訴記者，現在這部分內容也正在協調，具體的措施還要等河南方案出臺以后才能知曉。 
　　河南是產糧大省，發往全國其他省市的農業物資數量非常龐大。所以發展方便快捷的現代糧食物流也是刻不容緩。而河南也有著發展農業物流的優勢。 
　　首先，河南物流的成本低，運量大，輻射范圍大，基礎設施配套比較完善，運輸非常方便。 
　　其次是交通優勢明顯，位于中原腹地，交通發達，位于全國鐵路樞紐。高速公路、大陸橋、航空運輸“3位一體”，能形成交通運輸的集群效應。 
　　“按照河南方案，要大力發展航空物流，將鄭州建成國際快速物流區�！睂O宏嶺說道。 
　　而關于國家以及省里的對物流業的投入資金現在還不確定。之前有消息稱，國家發改委下達河南省物流業調整和振興項目中央預算內投資，共轉發河南省物流業調整和振興項目投資38816萬元。對此河南發改委一位不愿意具名的官員稱，這筆錢可能主要用于冷鏈物流。 
　　打造物流園區 
　　根據省里的執行方案，各地市也會制定出一套自己的方案。孫宏嶺透露，鶴壁和鄭州先行一步，正在制定自己的物流執行規劃。 
　　“鄭州，要建立現代化的物流園區，比如在鄭東新區建立一個物流保稅中心�！睂τ谙嚓P的具體規劃，孫宏嶺認為不便透露，“方案正在討論。屆時，相關的基礎設施投資政策、資金、稅收、土地等相關優惠政策會一一出爐�！� 
　　物流企業，在發展過程中急需場所和資金流。而減免相關的復雜審批手續和稅收對企業的利好自不必言。據透露，優惠減稅政策包括土地稅、營業稅、異地稅等。 
　　而打造物流園區卻不是一件容易的事，需要形成一定得規模和知名度，并形成一種產業集群的模式。 
　　在河南物流行業發展的背景下，要想打造園區，政府引導必不可少�！鞍褍瀯輳妱莸奈锪髌髽I集中在一個園區，給予優惠政策，突出特色，打造優勢物流園區，將其整合競爭�！睂O宏嶺這樣解釋“物流園區”。 
　　而河南省物流聯合會秘書長畢國海也認為，由政府去引導并推動龍頭企業的發展是解決河南物流難題的一個關鍵�！坝升堫^企業去推動行業標準的建設，形成產業集群，從而規范和壯大河南物流行業�！� 
　　“物流業不是單純的物流！”孫宏嶺介紹說，物流業是為其他九大行業服務的，是為社會服務的。落實到河南，物流業要與制造業聯動發展，形成穩定的產業鏈條。