中國第一條生態道路──和旭路，日前在中新天津生態城建成。 　　和旭路長1.3公里，展現了新設計理念、新能源應用和新建設模式。道路斷面全部設置中央隔離帶和滿足自行車及居民步行需要的慢行系統，且慢行系統寬度占道路寬度的20%，體現了以人為本、人行優先，完全實現“人車分離、動靜分離”；在道路交口渠化增加專用轉向車道，既節約了道路建設用地，又滿足了交通組織的功能需求，可從源頭減少壓車現象；各種地下管網主要敷設在道路兩側，并充分考慮管線預留，可以有效減少路面破損和安全隱患，也便于日后維修，避免出現道路二次開挖現象。
　　人車分離 動靜分離
　　生態道路通過采用生態砂基透水磚，消除了傳統透水路面空隙大、易堵塞的通病，可令道路透水、防滑效果好、非機動車通行舒適；廣泛應用太陽能等可再生能源，全部采用節能效果顯著的LED燈，充分體現生態環保、節能減排。
　　此外，該條路還大面積增加綠化，整個綠化寬度占道路寬度的50%，并以綠化帶進行道路功能區分隔。同時，各綠帶實行分層種植，主要以喬木為主，配以小喬木和灌木，并以錯落修剪的綠籬為背景，最終將形成五條縱向的林蔭道，實現了良好的視覺景觀效果；機動車道無井蓋，道路雨水收集井全部設置在機動車道兩側綠化隔離帶內，采用隱蔽式蓋板，使整個道路渾然一體；道路標識更加鮮明，沿線將設置顏色、規格相一致的城市家具。