6月30日，根據發改委《石油價格管理辦法（試行）》的規定，國內油價實行今年以來第三次上調， 釀酒行業運輸成本進一步提高，或將促使酒類產品價格的上漲。
　　近年，釀酒行業一直面臨原料、運輸等多項成本壓力，尤其是國內啤酒企業，由于利潤普遍較低，物流運輸成本直接影響了企業收益，而油價上漲進一步加大了企業物流支出及包裝物回運成本，企業只能通過提高價格緩解自身壓力，而白酒、葡萄酒等多區域銷售的企業也面臨同樣問題。
　　據了解，此次提價是今年以來第三次上調，之前，3月25日和6月1日兩次調整的力度較小，并有緩沖期，行業影響相對較小，而本次油價上調后，達到歷史最高水平。6月30日，國際油價為每桶71.56美元，而國家油轉于cnwinenews.com價扣除燃油稅后，油價水平已經與國際油價每桶140美元時基本持平。
　　從國家統計局6月份數據來看，此次油價調整將使生活和生產領域都受到一定影響， 油價上漲促進PPI上漲了0.6個百分點，交通運輸車輛受此次影響較大，單位重量每公里運費增加比以往歷次油價上漲幅度大，增加了酒業物流運輸成本的壓力，降低了酒類企業的利潤，同時，也加速了行業漲價的呼聲。
　　業內人士分析，按照目前經濟復蘇要求和全球能源消費增加的態勢來看，國內油價調整已經成為一種常態，國內油價在很長時間內較難下跌，釀酒企業只能通過產品結構調整，提高產品附加值，積極進行技術設備改造，提高產能，嚴格控制企業支出等多方面措施來減少油價上漲帶來的負面效應。