受國際金融危機影響，作為埃及近幾年經濟增長發動機的外國直接投資出現較大滑坡。為此，埃及政府和民間都出現了渴求外部投資的聲音。 
　　據埃及投資部副部長莎菲介紹，埃及通過建立自由貿易區來吸引更多投資，埃及尤其重視來自中國的投資者，中埃可以在農業、旅游、紡織、可再生能源、零售業、物流和交通等領域合作。
　　據中國駐埃及使館經參處介紹，中國支持國內企業來非洲發展的方針沒有改變。中國企業同海外企業間的業務聯系只會逐步增強。
　　據中國埃及投資開發貿易促進中心（以下簡稱“貿促中心”）負責人介紹，國際金融危機爆發后，由于傳統貿易方式的限制以及利潤空間的縮小，越來越多的中國企業想通過投資直接進入埃及市場。
　　通過對電信、汽車、餐飲等行業的觀察，可以總結出一些中國企業在埃及成功的經驗。它們或堅持質優價廉，或推行大面積本土化，或主動出擊鎖定高端客戶，或緊緊依靠國內母公司的行業優勢。
　　據中國一家知名電信公司北非地區負責人介紹，國際金融危機對電信行業影響有限，尤其是在電信基礎設施建設起步較晚的北非地區。中國公司與西方公司在技術上不存在代差，但中國制造設備和勞動力成本卻遠遠低于西方同行，因此公司在過去幾年實現了收入每年10％的增長。在國際金融危機的背景下，通過不同客戶量身定做不同的方案，憑借低價優質的產品和服務，實現差異化競爭，中國電信(3.7,-0.06,-1.60%)企業在埃及面臨的機遇要大于挑戰。
　　目前中國汽車企業在埃及的發展狀況整體較好，奇瑞、比亞迪(31.85,-0.45,-1.39%)、吉利、華普等品牌的中國車已經跑在埃及的大街小巷，中國汽車在埃及市場的份額已呈現逐步上升的趨勢。
　　汽車是價格較高的耐用消費品，消費者在選購時比較謹慎，因此大多數中國汽車企業在準備進入埃及時，都要花上幾個月的時間做好調研，摸清市場定位和空白點。在營銷策略上，選擇在當地有成功經驗、曾代理其他國際品牌的成熟代理商，這樣可以起到事半功倍的效果。在產品線上，大部分企業選擇從中低端做起，站穩腳跟后再向高端過渡。
　　埃及人開車重實用和口碑，這一點對于正在崛起卻缺乏國際知名度的中國汽車業比較有利。以近期中國某汽車企業成功進入埃及市場的情況為例。該企業在中國屬于后起之秀，推出的主打車型售價不過5000美元，但進入埃及市場時找到了長期代理奔馳、寶馬等一線品牌的當地高端代理商合作，舉行規模浩大的新車發布儀式。據該企業負責人介紹，在進入埃及的初始階段，通過大型發布活動吸引媒體、樹立品牌形象是有效的策略。
　　餐飲是中國企業的強項之一，目前在埃及做得較好的中國餐飲企業，大多注意經營顧客關系，爭取回頭客，尤其是高端回頭客。以開羅某知名中餐館為例，該餐館與大使館、中資機構、企業外派機構以及埃及高端消費人群都建立了長期關系，提供包辦酒席、企業集團訂餐、定點招待等業務，從而確保了穩定的收入來源。
　　此外，中國一些制鞋、制衣企業在投資埃及后發展較順利，原因在于這些企業在國內就是各個行業的龍頭，除了擁有自己的技術，還有國內后方在原料和人員上的支持。這些企業在租廠房進行試探性生產后，能夠順利轉入買地建廠致力于長期發展的階段。
　　《中國國門時報》□王 薇