□ 本報記者 王若懿
    隨著上海世博會召開的日子越來越近，人們也將更多的目光聚焦在這座國際大都市。上海世博會舉辦之時，將有來自國內外的大批參展商及游客匯集上海。因此，為這樣一個龐大的群體提供優質服務，必定離不開交通網絡的支持——
    優化交通網絡已成為上海市迎世博會的重要內容之一。記者在采訪中了解到，目前，硬件設施建設、運營組織方案等的世博交通保障籌備工作正在有序推進，世博會前上海將建成13條軌道交通線路、400公里的網絡規模，并投入2500列車的運力。公共交通系統將成為服務世博會的主要力量。此外，長三角區域的客運專線也將加入服務世博會的行列中。
○●軌道交通擔重任
    鐵路、地鐵等交通工具將在世博會舉辦期間承擔重要運輸任務。
    根據有關預測，上海將在世博會期間迎來約7000萬名中外游客，其中3成來自長三角地區。為緩解可能出現的交通壓力，為蘇浙游客提供到達上海的便捷通道，長三角道路運輸一體化聯席會議發布信息將在各個城市開通點對點省際直達班線。上海世博會期間，將開通從長三角地區其他15個城市直達上海的世博客運專線。
    預計提前竣工的滬寧城際鐵路將在長三角區域的運輸中發揮大作用。記者在采訪中了解到，滬寧城際鐵路自開工以來，其建設工期計劃與京滬高鐵保持一致，到2012年建成通車。但為了更快地發揮鐵路對經濟的帶動作用，以及服務于明年舉辦的上海世博會，鐵道部要求其力爭在2010年7月左右，即世博會舉辦期間建成通車，緩解世博會期間長三角的交通壓力。據鐵路部門介紹，滬寧城際鐵路預計時速達到200~250公里，最大的特色是公交化運營。建成后，滬寧城際鐵路將實行公交化發車，在客流高峰時期最短發車間隔3分鐘左右，并實行24小時運營。通車后，南京到上海只需約1.5小時。屆時，滬寧城際鐵路將成為服務世博會的重要通道之一。
    地鐵也將成為服務上海世博會的主要力量。記者了解到，為了迎接上海世博會的舉辦，上海市將大力發展地鐵等公共交通，緩解市內交通壓力。預計到2010年，上海將初步建成地鐵300公里，并與地面200公里的軌道交通相連，構成500公里的城市軌道交通網絡，可以承擔約800萬人次的日客運量。世博交通體系的基本交通服務通道由軌道交通4號線、6號線、7號線和8號線構成，除7號線以外，其他幾條地鐵線路已開通運營。據介紹，地鐵交通服務通道可以提供每小時約7.8萬人次的交通供應能力，可為世博會期間游客出行提供有力支持。
    由于考慮到世博會期間交通壓力大的問題，上海市有關部門開始大量采購地鐵車輛來滿足運營要求，預計今年年內將有1000多輛新車陸續交貨、調試、驗收。
○●城市公交挑大梁
    除了地鐵將擔當世博交通的主力軍外，地面上的公交系統同樣將承擔大量客流。早在幾年前，上海市交通部門便作出預測，公交系統機動車在世博會期間可能日均出行將達到780萬車次，沒有哪種交通工具比公共交通更能擔當起大運量、高密度的重任。因此，公共交通系統的優化將直接關系到世博交通服務質量的優劣。由此，上海市以加快更新公交車輛等形式，大力提升公交系統的運營能力。記者在采訪中了解到，為支持世博會的交通網絡建設，上海市對公交車輛更新將給以更多的資金投入和政策扶持，并通過提高行業車輛補貼等形式加快車輛更新。
    上海市公交行業協會有關人士介紹，上海每年都會由政府支出12億元用于2000輛公交車的更新。為了迎接世博會，上海市政府準備將2010年的更新計劃提前到世博會前進行，因此將投入24億元用于4000輛公交車的更新工作。此外，世博會期間，還將有1000輛新能源車投入使用，全面服務于交通運輸需要。
    除大力投資基礎設施之外，優化公交線路，提供有序、便捷交通環境等細節問題，同樣是世博會舉辦前期必不可少的重點工作。因此，上海市交通部門已提早入手，對上海市公交系統進行有序規劃。記者在采訪中了解到，世博會期間，上海道路交通將實施區域差別化的管理政策。中環以外為引導區，主要引導各類車輛通過外圍公路，從道路條件相對較好的浦東進入世博園區，為游客打通便捷通道。
    此外，水上交通、團體巴士和出租車也將在世博會舉辦期間發揮重要作用，而公共交通系統首當其沖成為服務世博會的主力軍。