□洪厚興
    選擇效益還是選擇安全？這似乎并不是一個艱難的抉擇。相信絕大多數人的答案肯定是 “安全第一”。
    但事實上，經濟利益的誘惑、僥幸心理的存在， “安全第一”往往淪為口號。
    據報道，日前，武漢工商部門沒收了某物流公司托運的價值1.5萬元的蓮子米。之所以沒收，是因為蓮子米與農藥混裝在一起運輸，不料農藥瓶破損，部分蓮子成了 “毒蓮子”。為確保食品安全，工商人員沒收了全部蓮子米，并責令物流方賠償貨主全部貨款1.5萬元，退還運費；同時，賠償農藥貨主的相應損失。
    誠然，在提高運輸效率、節約成本、提升經濟效益方面，混裝運輸有著巨大的優勢。但混裝運輸也有其限定，并不是任何貨物都能夠一起混裝運輸，更何況是關乎人們生命安全的食品和位處危險品范圍的農藥。國家相關法律、法規也早有規定，食品禁止與有毒、有害、易污染等物品混裝、混運。物流公司將食品和農藥一起混裝運輸明顯 “違規”。
    在食品供應鏈中，任何一個環節的不當操作都會對食品安全產生威脅。但國家相關部門在對食品安全的監管中，往往更加重視源頭、加強對食品源頭的檢驗，而運輸、倉儲環節的安全易被忽視。更重要的是，食品加工出廠時都會經過檢驗環節，較易監管，但在運輸、倉儲環節，相關執法部門難以參與其中，監管的難度顯然更大。
    在這種情況下，作為運輸活動的主要組織者和參與者，物流企業首先要做到嚴格遵守國家相關法律法規，強化從業素養，杜絕僥幸心理，做到守法經營。與此同時，物流企業還應主動承擔起維護食品安全的社會責任，為維護食品安全特別是保障食品運輸安全，作出積極努力。
    當然，效益與安全并不是一對 “你死我活”的矛盾，如能做到確保安全，又提升了效益，方是兩全其美的事。