7月30日，交通運輸部三峽工程航運領導小組會議在京召開。部三峽工程航運領導小組組長、副部長徐祖遠指出，三峽樞紐工程由建設期轉入正常運行期之后，三峽通航工作要認真貫徹落實國務院領導的指示要求，按照長江水運發展協調領導小組第二次會議的安排部署，努力做到平安、清潔、有序、高效、和諧。 　　徐祖遠充分肯定了三峽通航工作取得的成績。他指出，近年來，三峽過壩通過能力和服務水平不斷提高，通航保障和應急反應能力不斷增強，對外協調工作也取得階段性成果。據統計，2003年6月三峽船閘通航以來，三峽樞紐斷面過壩貨運量已達3.12億噸。特別是2007年以來，三峽通航歷經雨雪冰凍、抗震救災、奧運安保、175米試驗性蓄水、國際金融危機等多重考驗，頑強地迎來了良性發展新態勢。
　　徐祖遠強調，三峽樞紐工程即將進入正常運行階段，三峽通航工作也將面臨新的形勢。做好三峽通航工作，平安是前提，清潔是基礎，有序是手段，高效是根本，和諧是保障。要緊緊圍繞中央領導確定的中心任務，重點做好六個方面的工作。
　　一是做好三峽水庫試驗性蓄水至175米相關準備。繼續完善三峽通航保障長效機制，實現常態化管理；做好三峽相關河段航道維護工作，確保航道暢通；抓緊研究正常運行期航運調度方案，為正常運行期梯級調度規程的編制提供技術支撐。
　　二是切實加強三峽河段安全監管。安全是航運生存和發展的前提，要切實加強壩區河段安全監管，庫區受蓄水影響橋梁的防撞設施、警示標志和助航設施配備，超尺度船舶控制，川江滾裝運輸安全管理，壩區水域消防以及庫區地質災害水上安全預警和應急處置等工作。
　　三是提高過壩運輸服務水平和通過能力。加強科研和裝備投入，最大限度地發揮船閘通行效率；進一步升級通航服務信息系統，真正實現便民、利民服務；高度重視擴大過壩運輸通過能力研究；認真組織做好過閘船舶吃水標準有關實驗研究。
　　四是組織做好三峽工程后續工作規劃銜接。及時提出庫尾、兩壩間和壩下航道治理、航道泥沙原型觀測、安全環保裝備等項目需求，爭取納入三峽工程后續工作規劃補助范圍。
　　五是認真實施川江及三峽庫區船型標準化。嚴禁新建非標準船進入三峽庫區，加快小噸位船舶提前退出航運市場步伐，加快庫區生活污水排放達不到規范要求的現有客船和單殼液貨危險品船改造。
　　六是加強三峽航運科研工作和人才培養。重點做好三峽工程建設航運總結性研究、三峽船閘過閘船舶吃水控制標準關鍵技術研究等科研項目，培養專家型人才。