記者日前從鐵道部獲悉，今年5、6月份，鐵道部組織突擊搶運跨省移庫托市糧。截至目前，在小麥主產區歷時近3年的鐵路跨省移庫托市糧運輸任務圓滿完成。
 據悉，跨省移庫托市糧運輸是為解決部分省區倉容矛盾突出、收儲壓力大等問題，由國家發展和改革委員會、國家糧食局、財政部、中國農業發展銀行、中國儲備糧管理總公司聯合下達的運輸計劃。
 截至今年4月底，國家已下達的5批共計973萬噸跨省移庫托市糧運輸計劃尚有201萬噸沒有完成，其中包括救災補庫的中央儲備糧12萬噸，運輸時間緊、任務急。鐵道部與中國儲備糧管理總公司于5月6日聯合召開了國家跨省移庫糧食運輸協調會，共同部署小麥主產區（河南、安徽、江蘇、湖北4省）的托市糧突擊搶運工作。有關鐵路局迅速與中儲糧分公司制訂了詳細的發運方案，并將運量逐日分解到站段和糧庫，每日核對發運情況，及時處理發現的問題。
 搶運期間，面臨安徽、河南兩省連續大范圍降雨以及正值夏收農忙時期作業場地和裝卸機械緊張的困難，鐵道部優先選配質量良好的棚車，并組織有關站段及時裝車，確保托市糧運輸安全有序。各相關鐵路局嚴格執行托市糧運輸計劃，全力保證托市糧的運力需求。安徽、河南兩省鐵路部門日均裝車520車，最高日裝車達864車。負責此次托市糧運輸任務的鄭州、武漢、上海鐵路局，按照月計劃安排制訂了此次托市糧搶運任務的具體裝運計劃和進度，并對托市糧運輸的審批計劃、配車、裝車、掛運、放行實施“五優先”運輸組織方案。
 記者了解到，為更好地掌握托市糧運輸進度、保證托市糧運輸效率，涉及此次托市糧運輸的相關鐵路局建立健全了臺賬，從5月10日18時起每天將當天的實際完成情況上報鐵道部。據統計，從5月11日到6月30日，50天時間鐵路共發運小麥25848車計155萬噸。
 截至目前，除1.26萬噸已經出庫的糧食待運、部分水路運輸及倉容條件變化而調減的調運計劃外，絕大部分鐵路托市糧搶運任務已經完成。