作為合肥濱湖新區城市道路的重要組成部分--環巢湖公路昨日順利通過環境影響評價。預計今年9月，環巢湖公路將率先開工該路上跨的南淝河大橋，隨后，整條環巢湖公路將全面開工。 
　　按照“合肥現代化大城市綜合交通規劃”，合肥市2007年把城市道路向濱湖方向延伸，展現打造濱湖城市的態勢。目前，徽州大道(美丹路)、徽二路、擴建的包河大道等南北向道路，都通向濱湖新區環湖大道。根據濱湖新區規劃，環湖公路合肥段為濱湖新區城市道路的組成部分，隨著合肥從環城時代向環巢湖時代的發展，環湖大道的關鍵性工程南淝河大橋具有區域公路網和城市交通雙重功能。昨日南淝河大橋順利通過環境評價，目前進入公示階段，該橋有望在9月開工。原先計劃在方興大道上的南淝河大橋將做另外考慮。 
　　據介紹，環巢湖道路施口南淝河大橋工程設計長度856米，橋寬22米，4車道，設計時速60km，總投資12148.2891萬元。南淝河大橋開工后，全長11公里的環巢湖道路也將隨即開工。環巢湖公路建設，是合肥市濱湖新城建設的需要，對于促進環湖大道的建設，濱湖新城路網的形成，具有重要意義。同時可以徹底改變肥東南部及巢湖西南部的交通狀況，改善當地的投資環境，繁榮旅游業，而且對提高公路沿線鄉鎮及周邊地區百萬城鄉居民經濟收入和生活水平起著重要的推動作用，也為合肥提供一條重要的黃金旅游線路。