昨日下午2時45分，湘江大道瀏陽河隧道東線被中鐵隧道集團和中鐵十八局兩大施工隊打通。繼本月5日隧道西線貫通后，整個隧道昨日全線打通。　　　　 
　　今年國慶節，湘江大道瀏陽河隧道將作為我省首條城市穿河公路隧道，正式向市民和四面八方賓客開放。　　　　 
　　“隧道開鑿總工期為18個月，隧道西線整整提前了一個月打通，隧道東線也提前了將近半個月打通。”承擔瀏陽河隧道開鑿的中鐵十八局長沙工程項目部經理張運書介紹，瀏陽河隧道按照工期，正式開通時間應該是2009年8月中旬。之所以有那么快的速度，主要是因為采用了分段施工辦法。東西兩個隧道從南北兩端同時開鑿，而且抓住了兩個枯水季節，實行24小時不間斷施工。　　　　 
　　特別值得一提的是，瀏陽河隧道東西兩線都是在主汛期到來后打通的。張運書透露，絕大多數隧道都將鑿通時間安排在主汛期之后的枯水季節，之所以瀏陽河隧道安排在豐水季節貫通，是因為工期特別緊。按照長沙市委市政府部署，湘江兩岸的瀟湘大道和湘江大道城區段，都必須在今年國慶節之前拉通。記者現場獲悉，東西兩隧道開鑿關鍵在位于瀏陽河底的暗挖段內，沒有出現任何透水、漏水和其他安全事故。　　　　 
　　目前湘江大道已從猴子石大橋東拉通到銀盆嶺大橋東，三汊磯大橋以北至霞凝港段目前正由開福區修建，瀏陽河隧道成了湘江大道北延的關鍵性工程。到今年10月或今年年底，湘江大道可從猴子石大橋直接拉通到霞凝港。　　　　 
　　湘江大道瀏陽河隧道位于三角洲瀏陽河水匯入湘江入口處，南邊隧道入口處始于湘江大道北段與三角洲橫二路交接處，北邊隧道出口終于湘江大道北段與金泰路交接處。隧道全長1.91公里，暗挖段長580米，隧道寬11米，凈高7米，雙向4車道，設計時速50公里，工程總投資概算5.5億元。