燃油稅改革后，養路費和部分公路收費被取消，但重慶卻仍然統一按車輛收取路橋費，每車每年至少收取2300元。
    這些費用憑什么而收？又流向何處？在機動車保有量大幅增加的情況下，已經征收近7年的重慶路橋費，近來日益受到社會各界質疑。
    據了解，重慶市收取路橋費，最初是用于支付原路橋業主的資金償還、主城區貸款用于路橋建設的銀行還貸和路橋修補養護。2002年市政府用100億元，回購了過去十幾年主城區修建的路橋。通過這項改革，重慶主城區內的收費站由原來的40個，精簡為13個，不僅緩解了交通堵塞，平衡了主城區各路段車流分布，提高了道路、橋梁的通行能力，也拉動了汽車、房地產等相關產業發展，進而推進了城市發展。
    但是，今年全國取消養路費以來，尤其是包括重慶在內的全國十余省市取消政府還貸二級公路收費以來，重慶繼續征收路橋費受到了嚴重質疑。