7月20日，中國(guó)鐵路工程總公司中鐵九局參建的福（州）廈（門）鐵路主體工程全部完工。
東南沿海鐵路福廈段是中國(guó)鐵路中長(zhǎng)期規(guī)劃“八縱八橫”主通道沿海快速鐵路的重要組成部分，聯(lián)系“長(zhǎng)三角”和“珠三角”，是福建省第一條高速鐵路，全長(zhǎng)274.9公里，總投資152.59億元，國(guó)家Ⅰ級(jí)雙線電氣化鐵路干線，列車設(shè)計(jì)速度為200千米/小時(shí)，預(yù)留300千米/小時(shí)，全線設(shè)14個(gè)車站，地質(zhì)條件復(fù)雜，工程量大，橋隧占線路總長(zhǎng)的41.7％。北起福州市，經(jīng)福清市、莆田市、泉州市、晉江市，到達(dá)廈門市。福廈鐵路建成后，北接長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)板塊，南接珠三角經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)，為福建海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)提供便利的交通條件，將從根本上解決中國(guó)東南沿海地區(qū)鐵路“瓶頸”制約問題。
中鐵九局福廈鐵路客運(yùn)專線中承建了站前工程Ⅱ標(biāo)段工程，路線長(zhǎng)度72.07公里，位于福建省莆田市和泉州市境內(nèi)，標(biāo)段內(nèi)設(shè)有涵江、莆田、仙游等車站。含特大橋13座、大橋13座、中橋12座、框架橋12座、公路跨線橋15座。自2006年7月12日開工以來，中鐵九局精心組織，科學(xué)施工，先后克服了高溫多雨、臺(tái)風(fēng)干擾、點(diǎn)多線長(zhǎng)和先期施工安全、質(zhì)量、進(jìn)度滯后的等不利因素，確保今年11月30日全線通車的工期目標(biāo)。