DHL通過將冷鏈運輸方案推廣至更多的歐洲國家，并在馬來西亞建立亞太地區首個專業包裹處理中心，進一步擴展了其在歐洲和亞洲的業務經營范圍。
DHL的冷鏈運輸服務現已覆蓋30多個歐洲國家，最近又擴展到馬耳他、土耳其及俄羅斯等國家，而且還將建立新的中轉站。約有500部特殊車輛專門為溫敏性貨物提供運輸服務。在貨物運輸過程中，貨物的溫度信息能夠隨時通過先進的IT系統測量并傳送。
通過與馬耳他快遞公司Express Trailers合作，DHL又開辟一條由馬耳他首都瓦萊塔至中央樞紐——法國城市米路斯的新線路。之前，土耳其的伊斯坦布爾與俄羅斯的莫斯科已成功并入網絡。至此，馬耳他、土耳其、俄羅斯的客戶將有機會通過陸路運輸運送其溫敏性貨物。
DHL貨運部CEO Thomas George表示，此次網絡擴展，可以使DHL更加靈活地應對客戶不斷增長的溫控運輸需求。為保證整個運輸過程中的溫度控制，DHL冷鏈網絡中轉站配備了相關控制設備。2009年，位于倫敦與米蘭的中轉站已安置就位，2010年前公司還將在東歐與斯堪的納維亞地區建立更多的中轉站。整個網絡是圍繞著位于巴塞爾的DHL貨運多語言能力中心建立的，該中心主要為生命科學領域的客戶提供服務。
與此同時，DHL在馬來西亞投資200萬零吉（約56.6萬美元）建立了亞太地區包裹處理中心，以擴大該公司在亞洲包裹市場的業務，該業務目前市值約為125億美元。
新包裹處理中心位于馬來西亞首都吉隆坡附近的Shah Alam，是亞太地區第一個包裹處理中心，2012年前公司還將在該地區建成6個類似的包裹中心。包裹業務占亞太地區合同物流市場份額的25%。DHL預計客戶的個性化包裹需求將進一步擴大，尤其是消費、科技及醫療行業。
DHL亞太區供應鏈CEO Paul H. Graham表示：“我們預計該項業務在未來3年內將保持15%的增長速度。據我們估計，只有約30%的公司向會將其附屬包裹業務外包給其他物流公司，而超過75%的公司會外包其倉儲服務。在當前經濟形勢下，更多的公司會將包裹業務外包，以便專注于公司的核心業務。”
DHL亞太地區包裹處理中心擁有4個包裝車間，20條包裝線，年處理量達6千萬件。每個包裝線均配備了最新的封裝技術，包括電力和重力輸送機、半自動化紙箱封口機和貼標機等。