經過兩天多的實地勘察和專家評審，梅州至大埔(梅大)高速公路梅江區三角至大埔三河段初步設計今日(24日)通過了專家組的評審，進一步明確了線路走向、投資規模和設計標準，其中設計時速由原來的部分路段僅80公里提升至全線均按100公里的時速設計，計劃于今年第四季度開工建設。梅大高速建成后，我省將新增一條通往福建省的高速公路，并成為梅州對接珠江三角洲、長江三角洲和融入海峽西岸經濟區的重要載體。 
　　據了解，梅大高速公路西起梅江區三角鎮，與西環高速公路程江至三角段相接，途經三角鎮、梅縣西陽、丙村、雁洋、大埔縣銀江鎮昆侖村、大麻鎮，止于大埔縣的三河鎮，全長61.34公里。沿路設置西陽、丙村、三鄉、大麻和三河五個互通立交。其中西陽互通立交與省道333線相連接、丙村通立交與省道223線相連接、三鄉互通立交與224線相連接、大麻和三河互通立交與省道333線相連接。 
　　記者在采訪中了解到，梅大高速公路是廣東省高速公路網規劃“一橫”的重要組成部分，也是溝通廣東和福建兩省的紐帶，同時又是梅州對接珠江三角洲、長江三角洲和融入海峽西岸經濟區的重要載體，它的規劃建設對促進“泛珠三角”區域協作發展戰略，建設和完善閩粵贛十三市經濟圈交通網絡及廣東省公路主骨架，進一步加快粵東北山區經濟發展，縮小地區經濟差距，促進社會和諧發展和全面建設小康社會都具有重要的作用。