昨（23）日，為期兩天的“長江黃金水道開發(fā)與樂山港建設(shè)參事研討會(huì)”在樂開幕。本次研討會(huì)由上海市政府參事室、四川省政府參事室、成都市政府參事室共同主辦，樂山市政府承辦。 
　　受副省長張作哈委托，四川省政府副秘書長王七章代表省政府對(duì)本次研討會(huì)召開表示熱烈祝賀，向參會(huì)來賓表示誠摯歡迎。四川省政府參事室主任唐建軍主持開幕式。
　　國務(wù)院參事室副巡視員成學(xué)謙，上海市政府參事室主任鄭祖康，以及成都市政府參事室專家教授出席研討會(huì)。
　　市委副書記、市長蔣輔義在開幕式上致辭，市委常委、副市長夏代榮陪同考察并介紹樂山情況，市政協(xié)副主席李澤宗出席會(huì)議。
　　出席研討會(huì)的還有長江水利委員會(huì)，四川省、成都市、樂山市相關(guān)部門及中水集團(tuán)、華電集團(tuán)等負(fù)責(zé)人。
　　借助樂山區(qū)位優(yōu)勢(shì)  打造成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)最近出海口
　　“長江黃金水道是我國唯一貫穿東、中、西部的水路交通大通道，其巨大運(yùn)能和重要區(qū)位優(yōu)勢(shì)，對(duì)我國綜合運(yùn)輸體系的建立和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有不可替代的作用。”成學(xué)謙在發(fā)言中說，本次研討會(huì)是上海、四川、成都三地參事室深化長江黃金水道課題調(diào)研的又一舉措，為加強(qiáng)東、西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)交流，探討區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展搭建了新的平臺(tái)。
　　“長江上游水道作為長江黃金水道的重要組成部分，既是交通上的黃金水道，又是促進(jìn)海陸經(jīng)濟(jì)融合和亞太經(jīng)濟(jì)一體化的重要橋梁，還是產(chǎn)業(yè)西進(jìn)、技術(shù)西進(jìn)、市場(chǎng)西進(jìn)的重要通道，在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展總體格局和生產(chǎn)力布局中占有十分重要的戰(zhàn)略地位。”成學(xué)謙認(rèn)為，成都經(jīng)濟(jì)區(qū)作為長江上游人口最多、經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)、科技力量最雄厚的地區(qū)之一，對(duì)長江上游其它省區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著強(qiáng)大的輻射作用。成都經(jīng)濟(jì)區(qū)作為我國“十一五”確定的重點(diǎn)開發(fā)區(qū)，與長三角在長江流域首尾相接，遙相呼應(yīng)，發(fā)展?jié)摿�巨大。然而，目前只擁有公路、鐵路、空運(yùn)的成都經(jīng)濟(jì)區(qū)，在水運(yùn)方面有所欠缺。“借助樂山的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，打造成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)最近的出海口，將有效彌補(bǔ)成都水運(yùn)短板，構(gòu)建起成都通江達(dá)海的運(yùn)輸大通道，從而為西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供重要支撐。”
　　岷江航電綜合開發(fā)和樂山港建設(shè)具有五大特殊優(yōu)勢(shì)
　　“省政府已審定出臺(tái)的《瀘州—宜賓—樂山港口群布局規(guī)劃》，是建設(shè)西部綜合交通樞紐的重要組成部分，尤其是岷江航電綜合開發(fā)和樂山港建設(shè)有其特殊優(yōu)勢(shì)。”王七章分析認(rèn)為，這種特殊優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在5個(gè)方面：一是將長江黃金水道延伸至四川經(jīng)濟(jì)腹地——成都經(jīng)濟(jì)區(qū)，必將加強(qiáng)四川與沿長江中下游發(fā)達(dá)地區(qū)的聯(lián)系，對(duì)四川通江達(dá)海、加快發(fā)展開放型經(jīng)濟(jì)具有重要意義；二是樂山港是歷來的四川重裝產(chǎn)業(yè)、大件運(yùn)輸?shù)奈ㄒ桓劭冢瑢?duì)滿足四川裝備制造業(yè)加快發(fā)展的需要具有不可替代的作用；三是降低四川內(nèi)陸大省乃至整個(gè)西部的物流成本，樂山港建設(shè)對(duì)降低GDP占四川60%的成都和川南經(jīng)濟(jì)區(qū)物流成本將有直接作用；四是通過以港興市，發(fā)展通道經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，必將加快樂山、自貢、內(nèi)江等川南城市發(fā)展，提升川南經(jīng)濟(jì)區(qū)地位，培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，改變四川發(fā)展格局由成都經(jīng)濟(jì)區(qū)獨(dú)立支撐的局面；五是國家即將確定成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)，四川提出了“一極一軸一區(qū)塊”的發(fā)展戰(zhàn)略構(gòu)想，長江黃金水道及樂山港建設(shè)必將對(duì)成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)及四川成都、德陽、綿陽、眉山、資陽、遂寧、樂山、雅安等城市發(fā)展起到積極的推進(jìn)作用。
　　水陸江海聯(lián)運(yùn) 成樂共建長江第一港
　　“君住長江頭，我住長江尾。”鄭祖康談笑風(fēng)生，“以往來樂山旅游過，感覺很好！”
　　“樂山有岷江這個(gè)特殊優(yōu)勢(shì)，應(yīng)該強(qiáng)調(diào)水路、港口建設(shè)。”鄭祖康認(rèn)為，縱觀世界各國，大部分貨物都是通過水運(yùn)這一大運(yùn)量、低成本、方便的運(yùn)輸方式進(jìn)行。“岷江航電開發(fā)將長江黃金水道向四川腹地延伸162公里，樂山港將成為長江第一港，水陸、江海聯(lián)運(yùn)可以輻射四川乃至整個(gè)西部地區(qū)，打造西部樞紐的基礎(chǔ)條件很好。成都經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)出海港，樂山是非常好的選擇。”鄭祖康說，岷江航電開發(fā)和樂山港綜合交通樞紐建設(shè)完成后，長江頭、尾連成一體，西部貨物將通過樂山港直達(dá)上海洋山港，直接“走出去”。
　　上海建洋山港的經(jīng)驗(yàn)對(duì)樂山港建設(shè)有無借鑒意義？鄭祖康說，上海可以與浙江聯(lián)手建設(shè)洋山深水港，成都與樂山同樣也可以合作共建樂山港。