昨日從有關方面獲悉，廣深沿江高速公路深圳段預計將在2012年10月通車。 
　　據悉，該高速公路深圳段于今年3月底動工建設，截至7月20日已累計完成投資9.8億元，其中征地、拆遷工作分別完成99％、85％。目前，深圳段已建成臨時棧橋、道路合計36公里，橋梁上部結構物完成約50萬平方米。 
　　據了解，該段高速公路采用全封閉、全立交設計，橋梁占全線里程的99.7％，雙向8車道，主線行車時速100公里，沿途設有4處互通立交連接福永、機場、西鄉、月亮灣等片區，進入特區處的邊檢站特大橋最大橋寬143米，是目前國內最寬的橋梁之一。 
　　據介紹，被稱為“廣深第二高速”的沿江高速分為廣州、東莞、深圳三段，分別組織建設。全路起點位于廣州黃埔大道，其中深圳段起于深莞交界的東寶河口，途經寶安、南山兩區，止于深港西部通道側連接線，全長30.45公里，總投資112.036億元。 
　　有關負責人表示，沿江高速深圳段是深圳“七橫十三縱”干線路網的重要組成部分，對緩解深圳西部交通擁堵、促進港口發展、活躍沿途區域經濟均有重要意義。該路全線通車后，將成為珠三角又一南北向重要通道，有效分流廣深高速公路的車流。