連日來，文登市上下聯動，科學規劃，積極作為，加快推進“山東半島藍色經濟區”建設，努力打造經濟發展新引擎。南海、發改局、海洋與漁業局、交通局等相關部門一致表示，要結合區域實際和工作職能，理清思路，大膽構想，加快運作，為加快推進“藍色經濟區”建設做好積極準備。 
　　今年4月，胡錦濤總書記在山東考察時，提出打造“山東半島藍色經濟區”的戰略。按照省委、省政府的規劃部署，文登市對打造“山東半島藍色經濟區”工作高度重視，將其作為千載難逢的發展機遇。市委書記王亮在市委十二屆七次全體會議上提出，要抓住“藍色經濟區”建設的重大機遇，增強責任感和使命感，鼓勁爭先，奮發超越，努力推進城區和南海兩大經濟板塊建設再上新臺階。為此，文登專門成立了由市委書記王亮任組長的藍色經濟區和高端產業聚集區規劃建設領導小組以及由市委常委、常務副市長姜猛任組長的藍色經濟區和高端產業聚集區規劃建設工作推進協調小組，以領導和推進藍色經濟建設與高端產業的發展。 
　　文登市發改局局長、市藍色經濟區規劃建設工作推進協調小組辦公室主任孫顯林在接受采訪時說，文登市“藍色經濟”建設具體規劃正在制訂當中，主要以藍色經濟區建設為契機，通盤分析文登市海洋產業特點，科學開發海洋資源，做大做強臨港經濟，努力構筑區域布局合理、產業素質優良、生態環境良好的現代海洋經濟體系。 
　　文登市擁有豐富的海洋資源，海洋產業發展勢頭強勁。當前，省海洋與漁業廳已將文登南海新區列入“藍色經濟區”九大核心區之一進行規劃。日前，記者在南海臨港產業區看到，眾多工程車來往奔忙，一派熱火朝天的建設景象。市委常委、南海管委主任崔衛兵指著南海規劃圖告訴記者，南海將按照打造山東半島藍色經濟區和膠東半島高端產業聚集區的要求，全面加快路網和水、電、暖、排污設施建設，龍海路、濱海路、高島路等主干路網在建工程，按照進度硬化通車；11萬伏變電站要盡快投入使用，臨港產業區一期2萬噸污水處理廠近期將開工建設。對基礎設施和公益性項目，將進一步加大市場化運作力度，最大限度地利用企業資金、市場資金和社會資金。同時，把重大產業項目作為南海加快發展的強力支撐，集中精力引項目、抓落地、促開工。進一步加大招商力度，突出南海的獨特優勢，圍繞能源、先進裝備制造、化工、物流等產業，再引進一批投資規模大、產品檔次高、輻射拉動作用強的戰略性大項目、好項目。對南海醫藥園、華博機電、香水海國際水上康療度假城等項目，嚴格落實人員，倒排工期，按照時間進度扎實推進。 
　　與“藍色經濟”發展密切相關的市海洋與漁業局，更是積極地進行藍色經濟的規劃和構想。該局負責人告訴記者，他們將認真貫徹落實省委、省政府關于打造“山東半島藍色經濟區”的戰略部署，以發展現代漁業、深化漁業產業化經營為重點，以漁業增效、漁民增收為目標，憑借我市海洋區位優勢，側重發展蝦池健康養殖、灘涂貝類精養和工廠化養殖。加快海產品精深加工，實現海產品的增值、增效。同時，以漁業區域化質量安全管理為抓手，加快結構調整和產品質量認證、地理標志認證、產品商標注冊進度，全力打造品牌產品、品牌企業、品牌產業，努力實現由海洋漁業大市向海洋漁業強市的跨越。 
　　市交通部門則表示，發展“藍色經濟”，交通部門要當好前驅。他們將按照“構建大路網、建設大港口、發展大物流”的總體思路，從路網建設、港口建設和發展現代物流業三方面突破，努力助推文登藍色經濟發展。路網建設方面，在抓好龍海路、濱海路建設的基礎上，今年還將開工建設兩條高等級公路：總投資23億元的榮烏高速公路和總投資4億元的疏港公路，力爭在2－3年內為南海新區全面架構起四通八達的高等級路網。港口建設方面，南海新港一期工程0.5萬噸級泊位建設正在加速推進，2011年有望投入使用；與此同時，二期工程5萬噸級泊位的規劃、立項已經啟動，中遠期還將規劃建設10萬－30萬噸級深水泊位，力爭在8－10年內使我市躋身山東半島重要港口城市行列。發展現代物流業方面，以《山東省現代物流業振興發展規劃》頒布實施為契機，全面加快我市現代物流業發展，依托臨港產業區和后方腹地，規劃建設好現代化物流園區、縣級物流分撥中心和鎮村物流服務節點，促進陸路、鐵路、水路和空運等多種運輸方式有機銜接，建立起一套完整的現代化物流服務體系，為發展“藍色經濟”提供堅實保障。