□武漢交通學校歐陽寧
    隨著我國經濟建設持繼快速發展，市場對物流管理人才的需求量呈逐年上升趨勢，人才招聘會上物流專業人才十分搶手。目前，全國開設物流專業的各類學校劇增。為指導物流教學，教育部還分別成立了高等院校和中等專業學校兩個物流教學指導委員會。但是，中等職業學校物流專業學生的培養目標如何定位，還值得我們認真地思考。
我校物流專業發展情況
    早在2001年，我校在武漢市率先開辦物流專業，在全國來說也是比較早的。在開辦之前，我們通過市場調查了解到，因所處地理位置的特殊性及經濟高速發展的特點，本地區對倉儲、貨代、運輸和配送等方面的物流人才需求量很大。經論證、分析，我們把培養目標定位在上述四個方面。但是首屆畢業生的就業特別是專業對口就業的情況并不理想，與當初所制定的培養方案預期目標有較大出入。
    首屆畢業生就業不理想的原因：一是培養目標缺乏清晰定位或過于寬泛。物流包含了運輸、倉儲、配送、包裝、流通加工、搬運裝卸、貨代、信息處理等多個環節，而我們把培養目標定位在倉儲、貨代、運輸和配送上，結果導致課程設置過于寬泛，學生所學的知識廣而不專，所涉及的崗位過多，學生無法較好地掌握所涉及崗位的操作技能。二是面臨高職的競爭。盡管高職物流教育培養的是綜合性、操作性管理人才，而中職物流教育培養的是節點性、操作性管理人才，但物流公司在招收操作性管理人才時（包括操作性初級管理人員），首選的是高職生，再加上近年來武漢地區開設物流專業的高職院校不斷增多，中職生面臨的崗位競爭進一步加劇，對口就業更加困難。
    對此，我們在全面分析了武漢經濟結構與特點及本校的特色優勢后，結合中職學生的實際，把原定的倉儲、貨代、運輸、配送四個方向的培養目標，重點放在了與汽車相關的倉儲和配送方面，工作崗位除理貨、配送、制單、業務接待外，主要是汽車配件倉儲管理。
    調整培養目標的依據。一是崗位具體、市場需求量大。武漢地處長江中游，交通便利，素有 “九省通衢”之稱。不僅鋼鐵、造船、石化、光電子業發達，而且也是全國三大轎車生產基地之一，年產各種品牌轎車20多萬輛；汽車零部件生產商僅在沌口經濟技術開發區就有佛吉亞、日本理研、東風貝洱、耀華皮爾金頓、李爾云等100多家，與之相關的汽車配件市場也非常發達，汽車配件經銷公司多達2000余家。同時，由于地理位置等因素，全國各大汽車生產廠商均在武漢設有銷售網點，全市僅4S店就超過200家，武漢已成為華中地區最大商用和乘用車集散地。除此以外，武漢還有上千家大大小小的汽車修理廠，以上這些企業均設有配件倉庫，對配件倉儲管理員有著較大的需求。
    二是供給存在空缺。目前武漢市高職和中職已辦物流專業的學校不下20余所，經調研我們了解到，在這些學校中至今還沒有一所學校制定汽車配件倉儲管理這一具體崗位的培養方案，我校是第一家。
    三是學校自身的特色。我校是一所以培養汽車運用與維修方面的實用、技能型人才為主的國家級重點中等專業學校，辦學時間近50年，歷史悠久，在武漢地區有較大的影響。汽車運用與維修專業是我校的主打專業，專業師資力量雄厚，實訓設備齊全、先進；校外實訓基地遍及武漢三鎮，既有汽車配件公司，也有眾多的4S店和汽車修理廠，完全可以滿足學生學習汽配倉儲管理知識和操作技能的要求。
    四是生源性別特點。就讀中職學校的學生大多數是想學一門技能，男生報我校的汽車運用與維修專業的較多，而報物流專業的主要是女生。據我們統計，自2001年我校開設物流專業以來，每屆所招收的物流專業學生中女生人數均保持在75%左右。對于女生來說，從事倉儲管理比較適合，而且用人單位也希望招收女生。這樣不僅解決了女生分配難的問題，而且也滿足了用人單位的需要。
    實踐證明，修訂后的培養目標是行之有效的，近兩年我校物流專業畢業生不僅就業率高，而且對口就業率已達65%。
幾點啟示
    首先，培養目標定位一定要清晰，主要崗位要明確。
    物流所包含的環節多、涉及面廣，而我們把培養目標定位在物流的整個領域顯然是不切實際的。于是有的學校就把培養目標定位于其中的一個或二個，比如定位于倉儲或倉儲加配送。這樣定位就明確、具體了嗎？答案是否定的。就拿倉儲來說吧，定位于倉儲管理看似明確，其實并不明確，因為倉儲的管理因儲存的商品不同而對管理人員的要求不同。例如，汽車配件倉儲管理員不僅需要有倉儲管理知識，而且還必須同時具備汽車專業方面的知識。同樣，屬第三方物流的倉儲管理與各企業自備倉庫的管理又不同�？梢�，不同的行業，同樣的崗位，對物流人才的要求是不同的，所以培養目標一定要清晰，主要崗位一定要明確。
    其次，培養目標定位一定要與當地經濟結構特點及學校自身的特色相結合。
    武漢汽車工業發達，相關的汽車及配件銷售公司、修理廠眾多，加之我校的主打專業是汽車運用與維修，專業優勢明顯，這就為汽車配件倉儲管理員和相關崗位操作人員的培養奠定了良好的基礎。
    再次，培養目標要做到人無我有、人有我強。
    當前國家的重視為職業教育創造了良好的外部環境，但中職學校目前還面臨著許許多多的困難，比如生源市場競爭激烈、生源素質不高等。今后，就業市場隨著中職的擴招，也會出現就業難的問題。中職生不僅要靠質量取勝，更重要的是要靠特色取勝，所以培養目標必須要做到人無我有、人有我強。
    綜上所述，中職物流教育應該在以市場需求為出發點的基礎上，結合學校所處地區經濟的特點和學校自身所具有的特色優勢，明確、清晰地定位培養目標，切忌面面俱到的大眾化培養。