華東地區的滬寧線已成為目前世界上客貨混行線路中密度最大的一條鐵路。上海鐵路局十六日披露，截至今年七月十五日，該局已發送貨物一萬一千五百三十五萬余噸，比去年同期增長了百分之九強。 
        針對時下長三角區域經濟趨好，市場對鐵路運力需求轉旺的新情況，上海鐵路局在全力確保煤炭、糧食、化肥、油品等重點物資運輸同時，通過增開“集裝箱班列”、“行包專列”、“五定班列”和“遠程直達”等特色品牌貨物列車，為江蘇、浙江、安徽、上海等地區經濟發展需求提供及時的運力保障。
        據了解，華東鐵路線今年貨運量持續增長，一方面得益淮南與淮北打造億噸煤炭基地的機遇，煤炭運量由此不斷增加，另一方面也得益于上海鐵路局大力發展沿江沿海水鐵聯運，通過與連云港和寧波港密切協作，增加“兩港”進口鐵礦石疏港運量，促進馬鋼、寶鋼等大型企業拓展市場。還根據浙江發達的小商品市場貨運需求，專門增加了“五定”列車開行數量。
        上海鐵路方面表示，經過第六次大提速，運輸能力得到快速提升。目前圖定開行客貨列車一千五百九十五對，其中貨車一千二百三十二對，而京滬線滬寧段則成為目前世界上客貨混行線路中密度最大、效率最高的一條鐵路。二○○八年全局旅客發送量達到二點五億人、貨物發送量達到二億噸，年均分別增長百分之十一點二、百分之十點二。今年以來，旅客發送量和貨物發送量仍保持增長勢頭。