市內河航道網規劃近期出爐 　　根據規劃，至2020年，揚州航道將投入88.7億元，整治航道約564公里，改建橋梁89座，增（改）建船閘16座，水上運輸能力將大幅提升，未來，1000噸級船隊將可在內河航行，水運迎來大發展的新時期。
　　88.7億投入航道建設
　　至2020年，航道建設總投入88.7億元。先期主要建設納入省干線航道網的骨干層航道，初步實現各主要節點千噸級溝通，重點整治部分卡脖子航段和船閘，實現干線航道網絡的連通，后期啟動市域干線層航道及聯絡線航道的建設，提高航道網的通達性和覆蓋度。
　　重點建設“兩縱五橫四聯”航道網
　　同時，揚州將對各級航道進行整治改造，規劃形成以蘇北運河、芒稻河、高東線、鹽邵線、鹽寶線、金寶線等6條四級以上航道為骨干，阜寶線、三橫河、潼河、三陽河、新通揚運河、紅旗河、高郵湖航線、郵金線、儀揚河、古運河等10條五級航道為依托，蘆范河、公道河、橫涇河、野田河等4條六級航道為補充，由20條航道組成，布局形態為“兩縱五橫四聯”航道網。
　　二級航道增45公里，六級減170公里
　　根據規劃，至2020年，揚州內河航道網規劃總里程為564公里，規劃六級及六級以上航道里程分別比2007年新增里程117公里。其中二級航道增加45公里，三級航道增加64公里，四級航道增加22公里，五級航道增加156公里，而六級航道由于部分航道等級提升而減少170公里。
　　千噸級船隊可航行，成本降三成
　　根據預測，經過整治后，到2020年，1000噸級船隊、500噸級船隊運營比例將分別達32%和44%，大幅提升內河航道的運輸能力。航道改造后，船舶運輸成本也將大幅降低，將從119.85元/千噸•公里下降為79元/千噸•公里，水運的成本降低三成以上，水運經濟優勢進一步凸顯。