備受關注的廣州地鐵9號線昨日起進行環評公示，工程計劃今年9月開工，2012年12月建成開通，屆時從起點飛鵝嶺搭乘地鐵至中心城區的天河城，乘客在路上所花費的時間，將控制在一小時之內。 
　　據悉，9號線全長20公里，設8座車站，有部分地下、部分高架，和全部走地下兩種方案。而從環保角度看，環評報告推薦影響較小的全走地下方案。 
　　在7月31日前，市民可向建設單位廣州市地下鐵道總公司或環評單位廣州市環境保護科學研究院，反映有關環保方面的意見。 
　　9號線以花都汽車城飛鵝嶺為起點，沿風神大道向東，在農新大橋北側下穿天馬河、廣清高速公路進入農新路，之后線路沿秀全西路南側往東，在廣州北站與武廣客運專線和京廣鐵路換乘。線路繼續沿秀全大道向東行進，在秀全中學西側轉向北，然后穿過花果山公園、公益大道，在花都廣場處進入迎賓大道。 
　　之后線路沿迎賓大道、迎賓大道東延線往東，上跨機場高速公路北延線、下穿機場高速公路后，在高增站與3號線北延線高增站地下島式平行換乘，以解決汽車城、花都中心城區主要發展組團與廣州中心組團的交通需求為重點，并兼顧花都區內交通出行及其與機場的交通聯系。