□本報(bào)記者代振鋒黃永東
    7月下旬，河南新亞鋼鐵物流園計(jì)劃進(jìn)行最后一次內(nèi)部試驗(yàn)運(yùn)行，檢驗(yàn)一下園區(qū)的各個(gè)系統(tǒng)之間的配合銜接。一個(gè)新物流園區(qū)即將開啟。
    新亞鋼鐵物流園的啟動(dòng)標(biāo)志著鄭州鋼材市場(chǎng)開啟了新的格局。該鋼鐵物流園區(qū)開業(yè)后，鄭州東西南三個(gè)方向就都有了鋼材市場(chǎng)。不過(guò)，鋼材商家都表示，其中真正有潛力的鋼材市場(chǎng)是東南兩個(gè)方向的鋼材市場(chǎng)。
    鄭州現(xiàn)有鋼材市場(chǎng)主要集中在國(guó)庫(kù)、南三環(huán)和南四環(huán)一帶，西邊的四環(huán)鋼材市場(chǎng)雖然建成多年，由于沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)劃，市場(chǎng)開發(fā)多屬于個(gè)人行為，目前是門庭冷落，度日艱難。市場(chǎng)的穩(wěn)定性、集中度以及周邊的交通問(wèn)題一直困擾著廣大鋼材經(jīng)銷商戶。大家期盼著政府能出面規(guī)劃一個(gè)集中統(tǒng)一的大市場(chǎng)，記者也曾就此問(wèn)題采訪鄭州市規(guī)劃局等相關(guān)部門，最終無(wú)果而返。這仿佛意味著短期內(nèi)，鄭州市鋼材市場(chǎng)的建設(shè)仍將持續(xù)個(gè)人開發(fā)的模式。
    鄭州的東邊和南邊成為大家看好的兩個(gè)區(qū)域不是偶然的。東邊是河南省政府建設(shè)大鄭東的重點(diǎn)區(qū)域，規(guī)劃中要建設(shè)鄭州國(guó)際物流園區(qū)，并且已落戶了一批汽車及零部件廠商；南邊是鄭州傳統(tǒng)的鋼材集散地，多年來(lái)形成的買家賣家人氣聚集是不可多得的資源。
    既然鋼材市場(chǎng)建設(shè)都是個(gè)人行為，那么對(duì)經(jīng)銷商戶的吸引力就成為市場(chǎng)最大的資本。栽下的梧桐一片片，到底那一片最能吸引 “金鳳凰”呢？
    目前，南三環(huán)一帶幾個(gè)市場(chǎng)形成了聚集效應(yīng)，人氣最旺，貨場(chǎng)租金也最貴，但道路擁堵比較嚴(yán)重。南四環(huán)的市場(chǎng)已初步形成了規(guī)模，但離傳統(tǒng)鋼材銷售地國(guó)庫(kù)及南三環(huán)比較遠(yuǎn)，市場(chǎng)交易不錯(cuò)，前景雖然看好，但還稱不上主流。
    新亞鋼鐵物流園位于京港澳高速及航海東路交叉口附近，占據(jù)了未來(lái)發(fā)展?jié)摿�巨大的�?yōu)勢(shì)，但人氣的聚集需要一段時(shí)間。鋼材商戶們紛紛表示，短期內(nèi)他們的重心還會(huì)放在鄭州南邊的三環(huán)、四環(huán)一帶，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，東邊也是充滿希望的區(qū)域。
    另?yè)?jù)記者采訪了解，除了新亞已基本建成的新物流園外，鄭州市內(nèi)還有幾家市場(chǎng)開發(fā)商在醞釀自己或大或小的市場(chǎng)建設(shè)計(jì)劃，隱約中又現(xiàn)群雄逐鹿的場(chǎng)面。
    目前，武漢、天津、石家莊、太原等重要的鋼鐵流通城市，都有政府統(tǒng)一規(guī)劃的鋼材市場(chǎng)，河南省內(nèi)的洛陽(yáng)、南陽(yáng)、長(zhǎng)葛、新鄉(xiāng)等地也都有了比較穩(wěn)定的鋼材市場(chǎng)，但鄭州隨著近年來(lái)城市的快速發(fā)展，除了中儲(chǔ)國(guó)庫(kù)鋼材市場(chǎng)穩(wěn)坐釣魚船外，鄭州鋼材市場(chǎng)、物資大世界等多年形成的市場(chǎng)都難逃搬遷的命運(yùn)。
    市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，優(yōu)勝劣汰。既然政府目前還沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)劃出臺(tái)，作為鋼材商戶，只能先各自思量自我的未來(lái)。市場(chǎng)開發(fā)雖然無(wú)序，它們之間無(wú)形中已形成一種博弈關(guān)系。市場(chǎng)人氣的此消彼長(zhǎng)，信息時(shí)代里鋼貿(mào)模式的悄然變化，無(wú)不考驗(yàn)著開發(fā)商和商戶們的經(jīng)營(yíng)智慧。但不管怎樣，從現(xiàn)貨流通和市場(chǎng)發(fā)展的角度講，穩(wěn)定、集中、通暢是將來(lái)鄭州鋼材市場(chǎng)迫切需要的條件。