記者從日前召開的安徽省農村公路工作現場會上獲悉，安徽將在完成“村村通”建設任務的基礎上，完善會車道、路肩、標志標牌等配套工程的建設，確保路通車通。 
 據了解，截至今年5月底，安徽“十一五”以來“村村通”工程累計完成投資113.8億元，完工里程近4.3萬公里，分別占總計劃的75.9%和71.1%。按照交通運輸部的要求，安徽省“村村通”公路設計標準為路面寬度不小于3.5米、路基寬度不小于4.5米，但很多地方把這個最低標準作為最高標準來實施，加上沒有及時實施路肩硬化和會車道建設，使得一些“村村通”道路過窄，兩車交錯時無法通過。對此，安徽省交通運輸廳廳長梅勁表示，在今明兩年，除完成“村村通”建設任務外，還要深化農村公路管養體制改革，完善“村村通”道路路肩硬化、會車道和標志標牌等配套工程的建設，加快農村客運站、渡口改造和渡改橋建設。 
 記者從會上了解到，廣德縣“村村通”工程建設走在了全省前列。在農村公路建設中，該縣將會車道、路肩、安保工程、候車亭、招呼站等附屬設施與主體工程同步規劃、設計、建設、驗收；縣政府制定激勵政策，鼓勵提高“村村通”建設標準；通過驗收后，開通農村客運班車，實現路通車通。廣德縣用三年時間完成了原定五年完成的“村村通”建設任務，并自籌資金建成出口路、循環路、旅游路等延伸工程105公里。記者在廣德縣盧村鄉甘溪村看到，全長1.8公里的“村村通”道路上，按道路建設標準，每公路建設會車道不低于3個，兩側同時設0.5米寬的硬路肩，這樣兩輛車可順利交錯通過。 
 路通車通之后將帶動人員和物資的流動，安徽交通部門提前謀劃大力發展農村郵政物流，并列為“十二五”期間農村公路發展重點。梅勁說，在當前國際金融危機的形勢下，大力發展農村郵政物流是擴大內需，培養農村消費點，活躍農村消費市場的一項有力措施。通過統一采購，把農藥、化肥、種子等農資產品和洗衣粉等日用消費品，從廠家采購后通過農村客運班線直接銷售給農民，中間沒有任何其他環節，既確保了給農民提供的這些生產生活用品的質量，又降低了成本費用。因此，安徽交通部門計劃在“十二五”期間實現倉儲、配送、物流一條龍服務，大力促進農村郵政物流發展。