作為江蘇唯一兼具“黃金水道”與“黃金岸線”的城市，南通搶抓長三角發展和江蘇沿海開發兩大國家戰略機遇，以項目、建設、服務“三優先”，重點推進沿海交通基礎設施建設，不斷加快交通發展步伐，全面構筑沿海交通發展新優勢。
項目：沿海優先
 為全面響應沿海開發戰略，南通市交通局專門成立項目前期工作組，爭取更多項目納入省計劃盤子。按照規劃，總里程66公里、計劃投資41億元的連申線航道整治工程最快也要于2010年開工，通過積極向上爭取，前期工作在最短的時候內全面推進，取得突破性進展。3月份完成預可批復，6月2日通過省交通廳工可審查，預計本月完成工可批復，海安船閘北段有望年內先期啟動。與此同時，南通沿海干線公路網絡建設取得突破，平海公路是南通市區唯一一條通江達海通道，經過向上爭取，目前已列入全省“十二五”干線公路網。南通聯合鹽城提出修建局部沿海高等級公路已現端倪，項目路線方案研究完成。
 通過努力，一些交通基礎設施項目獲得了省有關部門的關注，提上議事日程。寧啟高速先鋒互通新建工程已獲批準，正式開工在即。該工程建成后，南通市區將真正實現10分鐘上高速，極大地優化市域交通網絡。同時，海啟高速進入工可研究階段，通如高速預可研究形成初步成果，兩個項目前期工作取得了積極進展。
建設：水陸并進
 南通大力加快基礎設施建設，服務沿海開發，截至6月底，該市完成交通投資25億元，占年計劃的55.1%，全面實現“雙過半”。
 據介紹，目前崇啟大橋征地、拆遷全部完成，項目全面開工建設，主橋鋼管樁基礎已完成62%，接線道路軟土路基處理完成80%、路基填筑施工完成30%。南通“一橫一縱一環”高速公路網中的“一環”江海高速建設進展順利，提前進入路面結構層施工階段。
 以204國道南通段為龍頭的國省干線公路改造正全速推進，海安、如皋段日前建成通車，通州段也將于年內建成。334省道、223省道、328國道等一系列工程建設有序推進。新增“擴內需”項目225省道如東段、221省道海安段、啟東段建設加快建設進度。農村公路開工建設508公里，100座危橋改造全部開工。
服務：能力增強
 在完善基礎設施建設的基礎上，南通大力推動運輸經濟發展，城鄉客運線路網絡覆蓋質量進一步提升，道路客運售票網點覆蓋面進一步擴大，城鄉客運站（亭）覆蓋密度進一步加大，行業品牌建設進一步向縱深推進。運力結構向集約化發展，南通廂式及專用貨車擁有量突破萬輛大關，達到10019輛，比年初增加6%。客運安全監控中心、公路信息服務和應急指揮中心、內河水上搜救中心先后建成投入使用。
 在南通市交通部門有力推動下，該市運輸量持續增長，上半年完成公路客運量6460萬人次，旅客周轉量56.3億人/公里，同比增長4.82%、3.7%。完成公路貨運量5631萬噸、貨物周轉量35.3億噸/公里，同比增長4.8%、7.35%。完成水路貨運量1103萬噸、貨物周轉量70.3億噸/公里，同比增長5.8%、8.7%。在嚴峻的外部經濟環境下，全市水運運力逆勢增長，達到73.58萬載重噸，創歷史新高。