□華西
    近日，新一期的中央國家機關汽車協議供貨汽車廠商名單公布，從名單中，記者發現，汽車政府采購呈現出了新的趨勢，如自主品牌車型范圍擴大，份額將超過50%；排量趨小，2.0L以下排量占據了75%，其中1.8L和1.6L車型共占30%；新能源車首次入圍，如比亞迪的F3DM雙模電動車、長安的混合動力車杰勛等。由于政策刺激，國內大汽車集團和自主車企，如一汽、上汽、東風、奇瑞、華晨等，更是提前進行了規劃，紛紛推出符合政府采購要求的新車型，以分食政府采購這一市場大蛋糕。
    自主品牌份額超過50%
    在中央國家機關協議供貨汽車廠商名單中，眾多自主品牌添列其中，包括上汽的榮威、名爵，一汽的奔騰，奇瑞的A5、A3、旗云、東方之子、瑞虎、威麟、開瑞，比亞迪的F3、F3DM以及吉利的金剛、遠景等。相比2007年和2008年的采購名單，此次自主品牌占據了主要份額，超過50%。
    看得出來，此次政府采購明顯加強了對自主品牌的傾斜，除了更多的自主品牌入選之外，已經入圍上期采購名單的自主品牌，本次還增加了更多車型，如長安的悅翔、志翔、杰勛，長城的炫麗、酷熊、嘉譽、哈弗。此外，奇瑞、江淮、吉利、華晨等，也有多款車型入圍。
    1.8L、1.6L車型占30%
    在2008年下半年有關部門公布的 《關于中央和國家機關進一步加強節油節電工作和深入開展全民節能行動具體措施的通知》中指出，要降低公務車配備標準，一般公務車排氣量要在1.8L（含）以下、價格要在16萬元以內，機要通信用車排氣量要在1.6L（含）以下、價格要在12萬元以內。
    在政策導向下，中央國家機關公務車中車型排量的變化尤其明顯，自2008年起，1.8L排量以下的車型比
    例就大幅增加。而在
    2009年的協議供貨名
    單中，將原來的2.0L
    排量以下的轎車細分為
    四包，突出了1.8L和
    1.6L以下車型的具體要
    求。從2009年入圍政
    府采購的新增車型名單
    中可以看到，新增車型
    中2.0L以下排量占據
    了75%，其中1.8L和
    1.6L車型共占了30%。
    新能源車首次入圍
    值得關注的是，在2009年入圍政府采購的名單中，比亞迪的F3DM雙模電動車、長安的混合動力車杰勛，均榜上有名。本次協議供貨規定，新能源車還單獨成包，同時，新能源汽車也是惟一沒有設立淘汰率的一包，這給新能源汽車生產廠商提供了良好的平臺。
    對此，業內人士分析認為，新能源汽車作為汽車工業新興發展方向，對于國家推進新能源戰略起到至關重要的作用。國家將自主品牌的節能環保車，列入國家公車采購名錄，將成為促進我國新能源汽車發展的巨大動力。