6月20日，黑龍江省交通廳和部科教司召開專家咨詢會議，會上公布了黑龍江省交通廳組織編寫的《部省聯合科技支撐黑龍江公路建設行動計劃實施方案》，并組織專家對其進行了評審。 
 記者在會上了解到，該實施方案共涉及40項科研項目。其中23項是已經取得成果的項目，項目組將對這些項目進行總結、整理，提煉出其中對季凍區(qū)公路建設有價值的東西并加以利用。另外17項是新設項目，主要涉及4方面，分別是季凍區(qū)路基修筑關鍵技術研究、季凍區(qū)路面修筑關鍵技術研究、季凍區(qū)低溫條件下橋梁設計施工關鍵技術、冰雪條件下公路安全設計與安全保障技術。 
 據黑龍江省交通廳科教處相關負責人介紹，這個實施方案重點針對季凍區(qū)公路建設長久以來存在的技術瓶頸，根據黑龍江公路建設三年決戰(zhàn)的技術需求，采用產學研相結合、部省聯動的攻關方式，通過行業(yè)成果轉化應用和瓶頸技術突破創(chuàng)新，形成季凍區(qū)公路建設的支撐技術。在總結成果應用，工程實踐和依托工程試驗驗證的基礎上，通過凝練提升形成季凍區(qū)公路建設技術標準規(guī)范體系，服務于黑龍江公路建設的設計、施工技術，提高工程建設質量。 
 原交通部總工程師鳳懋潤指出，這個項目是部有史以來第一個部省聯合支撐地方公路建設的項目，一定要把它當成樣板來做，把科研項目的考核指標提高，做成一個示范項目。 
 部科教司司長賀建華強調，這個項目涉及廣、研究復雜，需要協(xié)調的單位也很多，在研究過程中，要注意做好部省之間的結合，做好技術推廣與技術創(chuàng)新的結合。還要樹立質量就是生命的理念，堅持因地制宜，防止重復研究，要有針對性，不能刻意標新。對項目要精細化管理，及時進行總結提煉，及時宣傳。 
 據了解，黑龍江省位于我國的最東北部，冬季寒冷、夏季酷熱，季節(jié)溫差大、晝夜溫差大，土的凍脹敏感性強，公路建設條件苛刻。路基、路面、橋梁等受環(huán)境影響，病害較其他地區(qū)更為嚴重。未來三年公路建設大批項目開工，工程設計、施工、管理的技術難度巨大，面臨的眾多前所未有的技術難題亟待解決，特別是對于一些關鍵技術的研究成為當務之急，刻不容緩。