金融危機的加速深化并未影響到全球汽車業的中國采購進程。日前，來自2009年汽車業全球采購高峰論壇主辦方-蓋世汽車網的消息顯示，全球各大主機廠、一二級供應商對獲取中國汽車零部件采購的相關信息仍然保持相當的熱情，截至目前確認參會的采購總監以上級別人數已達150人以上。
蓋世汽車網總裁陳文凱表示，汽車產業是一個全球化的產業，全球采購將會是一個長期存在的現象，中國是一個低成本國家，產品質量、物流運輸條件等都相對成熟，中國成全球采購中心是不可回避的趨勢問題。目前，相當多的汽車公司已經有成功進行中國采購的實踐，通過蓋世汽車網實現成功采購的案例也不在少數。
“不過，中國本土零部件供應商面對全球采購的機遇不會長期存在。”陳文凱說，“一旦國際采購商在中國經過10年左右的時間建立了自己較穩定的供應商體系，就不會再花時間大量地尋找新的供應商了。因此，雖然國際采購商還在進行全球采購，但對于那些沒有抓住全球采購先機的供應商而言，再想進入其配套體系就很難了。”
那么，中國供應商應如何抓住全球采購的先機？主機廠能成功從中國采購的因素是什么？在中國的跨國零部件生產商在新的形勢下是如何看待中國并從中國采購的？他們的采購戰略有何變化？他們對供應商有什么新的要求？隨著金融危機的深化，對全球汽車產業的影響日益加劇，國際對華采購和中國汽配產品出口也正不可避免地將遭受重大變局。
在這重大變局的轉折點上，即將于4月21日舉辦的"汽車業全球采購高峰論壇"恰到時機，這是一次中國汽車產業對話國際的重要契機，特別是國際采購戰略的適時調整將對中國企業帶來不可估量的影響。本次高峰論壇對于中國汽配企業的國際化戰略也將起到積極的啟示意義，不難理解為數眾多的國內汽配企業目前對該論壇的殷殷期待。