數(shù)字·現(xiàn)狀 　　 
　　截止到2008年，崇州市公路總里程達(dá)到1452.683公里。近5年來，全市累計完成交通固定資產(chǎn)投資5.39億元，完成新改建橋梁9座；開行快速客運線路48條，旅游專線4條，農(nóng)村客運線路21條，城市公交專線6條，發(fā)展出租車200輛，發(fā)展貨運公司4家。 　　 
　　數(shù)字·目標(biāo) 　　 
　　2009年下半年至2011年規(guī)劃實施的交通建設(shè)項目24個，預(yù)計總投資31.89億元。2009年將完成基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資10億元，其中上半年已開工項目完成投資近5億元，年內(nèi)還將再新開工8個項目。 　　 
　　川西旅游通道、川藏鐵路崇州段、環(huán)成都經(jīng)濟(jì)區(qū)高速公路、重慶路……在崇州市交通局，一幅新繪制的區(qū)域交通規(guī)劃圖赫然醒目。“5年以內(nèi)，崇州對內(nèi)對外的交通狀況都將大大改善，實現(xiàn)由軌道交通、高速路、快速路、主干道、應(yīng)急通道共同組成的路網(wǎng)體系交通，形成以“六縱六橫二軌二站”為骨干的交通新格局”，該市交通局局長朱志宏堅定地表示。 　　 
　　據(jù)悉，今年5月21日，成都市召開建設(shè)西部綜合交通樞紐主樞紐工作會議，對全市建設(shè)西部綜合交通主樞紐工作提出了更新更高的要求。按照成都市的統(tǒng)一規(guī)劃，結(jié)合崇州市委、市政府“一點突破，兩翼齊飛，統(tǒng)籌推進(jìn)”的災(zāi)后重建總體戰(zhàn)略，崇州市交通部門緊緊圍繞災(zāi)后重建“二三五”奮斗目標(biāo)，以拉近對外時空距離、改善城鄉(xiāng)交通條件以及助力災(zāi)后產(chǎn)業(yè)及旅游發(fā)展為原則，編制完善了《崇州市“5·12”汶川特大地震交通災(zāi)后重建規(guī)劃》，同時梳理出今明兩年的交通樞紐建設(shè)項目，從現(xiàn)在起，將按照“加快一批、開工一批、完工一批、儲備一批”四個一批的步伐具體組織實施，一場以交通建設(shè)保障災(zāi)后重建和統(tǒng)籌發(fā)展的“攻堅戰(zhàn)”已在崇州轟轟烈烈地打響。 　 
　　　高起點規(guī)劃 　　 
　　區(qū)域綜合交通體系基本完善 　　 
　　關(guān)鍵詞解讀：六縱六橫兩軌兩站 　　 
　　六縱即省道S106川西旅游環(huán)線、重慶路、街安路和安仁連接線、環(huán)成都經(jīng)濟(jì)高速公路、華懷路、三沿路；六橫則是北部旅游通道九茍路和雞冠山公路、元和路、成溫邛高速公路、光華大道、成溫邛快速通道、九龍溝旅游線；兩軌即川藏鐵路成雅段、成青鐵路延伸線；兩站指的是崇州市新建的綜合客運中心站以及工業(yè)園區(qū)物流配送中心。“六縱六橫兩軌兩站”建設(shè)完畢后，崇州市綜合交通規(guī)劃新格局將初步形成。　　 　　 
　　走進(jìn)崇州市交通局總工程師朱明鑒的辦公室，幾位工程技術(shù)人員正拿著進(jìn)一步修編完善的《崇州市“5·12”汶川特大地震交通災(zāi)后重建規(guī)劃》緊張地討論著。桌上，崇州市交通路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃、各項目建設(shè)計劃書及進(jìn)展情況摞得很高。“今年是崇州市交通建設(shè)歷史上最關(guān)鍵的一年，成都市構(gòu)建西部交通樞紐和災(zāi)后重建為我們提供了前所未有的歷史機(jī)遇。我們將通過努力，使崇州市整個交通狀況實現(xiàn)提檔升級！” 　　 
　　據(jù)介紹，根據(jù)成都市《西部綜合交通樞紐主樞紐建設(shè)規(guī)劃》，崇州市圍繞“全域成都”的理念，在現(xiàn)有規(guī)劃的基礎(chǔ)上進(jìn)一步修編完善了《崇州市“5·12”汶川特大地震交通災(zāi)后重建規(guī)劃》，首先規(guī)劃了沿山應(yīng)急通道，體現(xiàn)多通道路網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)格局，從路網(wǎng)的抗災(zāi)應(yīng)急搶險功能上進(jìn)行了規(guī)劃考慮；二是客運場站建造與軌道交通擬建成為立體式換乘樞紐中心，形成無縫交通運輸體系；三是交通災(zāi)后重建工作是高標(biāo)準(zhǔn)、高起點的道路升級，形成大容量的快速交通；四是增加崇州市市域內(nèi)縱向快速公路布局，形成六縱六橫的干線路網(wǎng)。據(jù)悉，通過以上規(guī)劃的實施，崇州市計劃用五年左右的時間，實現(xiàn)由軌道交通、高速路、快速路、主干道、應(yīng)急通道共同組成的路網(wǎng)體系交通，形成以“六縱六橫兩軌兩站”為骨干的綜合交通規(guī)劃新格局，主要突出以川藏鐵路成雅段（崇州段）、成青鐵路延伸線快速軌道交通為骨干，以成溫邛高速公路、華懷公路、光華大道、重慶路等快速路網(wǎng)為主體，其他道路為基礎(chǔ)的綜合路網(wǎng)，按照“打通出口、南北貫通、優(yōu)化干線、東西連接”的思路，著力構(gòu)建與崇州經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展相適應(yīng)的“骨架突出、支干相連、城鄉(xiāng)互通、支撐發(fā)展”的網(wǎng)絡(luò)式交通樞紐體系。 　　 
　　據(jù)悉，為了保障規(guī)劃的順利實施，目前崇州市已組建了專門的工作機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格項目進(jìn)度管理和目標(biāo)考核，落實責(zé)任單位和責(zé)任人，實行“一對一”專人負(fù)責(zé)制度，并進(jìn)一步明確目標(biāo)和責(zé)任，形成省市統(tǒng)籌、市縣聯(lián)動、部門配合、鄉(xiāng)鎮(zhèn)參與合力推進(jìn)的工作格局；在資金方面，交通部門在努力爭取國家、省、市的資金補助的同時，積極爭取財政資金和銀行信貸資金，大膽運用市場化手段創(chuàng)新融資方式，通過交通與土地聯(lián)動開發(fā)，為重點交通項目適量配置土地資源，并開放建設(shè)市場，采取BT方式招商引資搞建設(shè)，有效解決資金難題；同時，崇州市還強(qiáng)化了交通建設(shè)項目監(jiān)管，加強(qiáng)投資、質(zhì)量、進(jìn)度“三大控制”，強(qiáng)化安全、廉政、穩(wěn)定“三大確保”，力爭建設(shè)“陽光、精品、惠民”工程。 
　　　　高效率推進(jìn) 
　　　　縱深推進(jìn)交通重點項目建設(shè) 　　 
　　關(guān)鍵詞解讀：四個一批 　　 
　　對規(guī)劃中的交通重點建設(shè)項目，崇州市將按照“加快一批、開工一批、完工一批、儲備一批”四個一批的工作思路具體組織。今年內(nèi)，該市將完工4條市域公路和59條農(nóng)村（災(zāi)后重建）公路；加快3條市域公路（華懷路崇懷段、川西環(huán)線崇州段、重慶路）建設(shè)；開工6條市域公路和2座舊危橋及一個三級客運站，同時積極配合做好川藏鐵路崇州段、環(huán)成都經(jīng)濟(jì)區(qū)高速公路年內(nèi)開工的準(zhǔn)備；儲備5條縣道市域公路和5條鄉(xiāng)鎮(zhèn)外連通道，以及254公里農(nóng)村公路和斷頭路，兩座舊危橋和一個物流中心站、一批鄉(xiāng)村簡易客運站。　　 　　 
　　每次回家，崇州雞冠山鄉(xiāng)村民吳大爺總要到雞冠山旅游公路建設(shè)工地上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)——地震帶來的痕跡還清晰可見，但這條路的加緊施工，讓重建家園和恢復(fù)農(nóng)家旅游的人們希望漸漸近了。“聽說旅游公路一期今年7月就要竣工，緊接著10月二期就要上馬，我們今后的規(guī)劃更好，交通更方便，生活一定會比原來還好！” 　　 
　　5年的規(guī)劃，千頭萬緒。抓住當(dāng)前的難得機(jī)遇，崇州市確定了統(tǒng)籌兼顧、適度超前、分步推進(jìn)的原則，明確了交通重點項目建設(shè)的階段性目標(biāo)。目前，該市交通部門正在進(jìn)一步加快項目前期工作，盡量爭取多上項目、早日開工項目，并集中力量，突出重點，對實現(xiàn)交通建設(shè)目標(biāo)具有決定性意義的項目，全力創(chuàng)造條件，盡快實現(xiàn)開工。 　　 
　　一批項目完工投入使用。據(jù)悉，2009年，崇州市將完成雞冠山、九龍溝路的主體保通保暢工程，并加快部分改線段的橋梁工程建設(shè)，確保8月底前全面完工投入使用；完成災(zāi)后重建項目中崇路、街安路改擴(kuò)建工程，其中中崇路觀勝場鎮(zhèn)段和榿泉“白+黑”油面工程將于今年11月和已在6月全面完工投入使用；完工一批市交委下達(dá)的167.6公里（其中重慶援建自主實施39公里，災(zāi)民安置點外連通道29.2公里，養(yǎng)護(hù)修復(fù)項目99.4公里）的農(nóng)村公路項目以及一個客運站項目。 　　 
　　一批項目加快推進(jìn)。華懷路崇懷段、川西環(huán)線S106線崇州段和重慶路災(zāi)后重建項目力爭在年底前完成工程目標(biāo)建設(shè)任務(wù)，積極配合做好國家鐵路網(wǎng)之一川藏鐵路成都至雅安段（崇州段）和環(huán)成都經(jīng)濟(jì)區(qū)高速公路（第二繞城高速）等項目的實施。 　　 
　　一批項目開工建設(shè)。雞冠山公路二期、龍門山旅游快線琉璃支線、新華懷路（崇雙段）、光華大道大邑延伸段、成溫邛高速公路安仁連接線、川西旅游環(huán)線舊線和兩座舊危橋梓潼橋、崇平橋新建及一個榿泉三級客運站建設(shè)項目將相繼開工。 　　 
　　一批項目包裝儲備。將三沿路（三江鎮(zhèn)至都江堰沿江鄉(xiāng)）、元和路（元通鎮(zhèn)至溫江和盛鎮(zhèn)接成青快速通道）、西集路（明珠大橋至大邑沙渠）、華懷路崇雙段舊線改建、街安路西江至街子段的部分改線及“白+黑” 路面改造、 東榿路（東關(guān)至榿泉）、四寶路（四河至寶峰）、羊安路鄉(xiāng)道延伸線、琉璃壩至西嶺鎮(zhèn)道路、九茍路（九龍溝至茍家村）、九青路（九龍公路益善村至都江堰青城后山）、舊危橋（羊馬橋和懷遠(yuǎn)橋）改造項目等項目納入近期規(guī)劃，適時開工建設(shè)。 　　 
　　同時，針對偏僻邊緣、交通條件相對落后的鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路和斷頭路建設(shè)，崇州市還將分批徹底解決農(nóng)村村道會車難狀況，明年計劃建設(shè)248公里，總投資約1.5億元的村道和斷頭路；通過招商引資新建一個總投資約1億元，占地約300畝以上的大型物流站，為物資貨運和經(jīng)濟(jì)發(fā)展夯實基礎(chǔ)；儲備一批鄉(xiāng)村客運簡易站點，分兩年內(nèi)完成，力爭到2012年，城鄉(xiāng)規(guī)劃的交通樞紐將基本形成。