蒙陰縣地處山東沂蒙山區腹地，境內山嶺起伏，河流縱橫，自古交通閉塞，舊縣志記載：“四塞之崮，舟車不通，土貨不出，外貨不入。” 　　 
　　該縣結合學習實踐科學發展觀活動，深入查擺問題，剖析落后原因，尋求發展出路，把公路建設擺在了頭等重要位置,全縣上下逐步形成了“要想富，先修路，公路通，百業興”的共識和自覺行動，廣大干部群眾充分發揚無私奉獻、艱苦奮斗的優良傳統，逢山開路，遇河架橋，打響了老區人民大干公路事業的人民戰爭。到2008年底，全縣等級硬化公路通車里程達到1824.8公里，百平方公里公路密度達114公里，其中農村公路硬化通車里程1520.8公里，占所有硬化公路通車里程的83%，居全省山區縣前列。2008年10月，省政府首次表彰了10個“全省農村公路建設養護示范縣（市、區），蒙陰縣位列其中，也是臨沂市唯一一個受表彰的縣區。目前，全縣上下已形成了以縣城為中心，以京滬高速公路、二○五國道、兗石公路、沂蒙公路為骨架，以農村公路為依托，干支相連，南北交錯，東西貫穿，四通八達的交通公路網絡，為全縣經濟社會健康快速發展奠定了堅實的基礎。 　　 
　　干群同心修筑村村通 　　 
　　蒙陰縣有大小山頭上千個，全縣464個行政村有一半在海拔300米以上，到2002年底，仍有321個行政村沒有通上硬化路。2003年國家實施村村通硬化路工程以后，全縣人民齊心協力，迎難而上，決心用兩年時間高標準、高質量完成村村通硬化路任務。縣委書記張廣敬明確指出，村村通硬化路工程是促進農村經濟發展和農民致富、提高黨和政府在群眾中的威信、密切黨群干群關系的“民心工程”,一定要把這項民心工程辦實辦好，辦到老百姓心坎上。 　 
　　　由于上級補助資金有限，當地黨委政府和干部群眾就想方設法籌集資金，保證工程的順利進行。該縣蒙陰鎮兩年時間共修通村水泥路95公里，為了不增加農民負擔，這個鎮只讓村里群眾負責路基和片石，其他除上邊補貼的每公里7萬元外全部由鎮里負擔，鎮里先后共補貼200多萬元，平均每公里補貼達到2萬多元。果品生產大鎮高都鎮在鎮財政補助80萬元的基礎上，群眾自發籌資籌勞折合達430萬多元。岱崮鎮人大副主任高占祥退休后把國家給他的4800元安家費及家中的2萬元存款捐獻出來為家鄉修了路。野店鎮機關干部踴躍捐款支援村村通建設，書記、鎮長各捐款1000元，其他領導班子成員捐款都在500元以上，這個鎮民營企業老板包錫武為村村通無償捐獻水泥455噸，折合人民幣10萬多元，同時，他還為鎮、村賒銷了大量水泥，保證了部分工程的順利實施，為紀念他的善舉，野店鎮把由他捐獻水泥修的那條路命名為“錫武路”。常路鎮在外工作人員王圣和捐獻水泥200噸，個體工商戶馮光慶捐款7000元。蒙陰鎮東圩來村在外養蜂的兄弟二人，聽說家里修路，分別寄給村里800元錢，以表達對家鄉修路的支持。洪溝村農民李大令賣掉了自己的小轎車捐款2萬元，上溫村外出務工農民王少均捐款5000元支援該村環山路建設。據不完全統計，蒙陰縣廣大干部群眾先后為村村通硬化路工程捐款捐特總計400多萬元。 　　 
　　公路通 果農樂 百業興 　　 
　　從羊腸小道到水泥大道，從桃農肩挑車推到客戶開車進桃園，村村通硬化路工程為常路鎮榆樹山村的蜜桃架起了通往市場的“金橋”，桃農們數著一沓沓鈔票，臉上個個洋溢著因路通帶來的幸福微笑。 　　 
　　榆樹山村地處海拔300多米的山上，以前交通不便，僅有一條不到兩米寬的小山路通往外界，村里發展的果樹，到了收獲季節，因收購蜜桃的車進不了村，村民們只能用肩挑小車推到3公里以外的地方去賣，不僅費時費力，而且經過一路顛簸，桃子差了成色，賣不上價，要是遇上雨天，道路泥濘不堪，一個不小心，小推車就會翻到溝里，因為運輸不暢，成熟的蜜桃大量積壓，只好扔掉，村民們最大的愿望就是能有一條通往山外的公路。村村通硬化路工程實施以后，村民修路的熱情高漲，全村男女老少齊上陣，僅用半個多月的時間，就完成了路基修筑任務。片石鋪筑和路面硬化，村兩委干部不分黑白的奮戰在工地上。支部書記公方平在晚上指揮施工時，不小心掉到山溝里，右腳跟骨折，到醫院固定好傷位后，第二天，他就拄著拐杖出現在工地上。六十多歲的公傳東、高賢東兩位老人，從修筑路基到工程竣工，天天吃住在工地上，晚上在工地看護施工材料，白天為施工人員燒水的同時，還要從山溝里挑水養護路面。施工時正趕上下雨，群眾就自發地抱來塑料布蓋在水泥路上。經過2個多月的奮戰，一條6米寬2公里長的高質量高標準的水泥路和3.5米寬1.8公里長的環村路展現在人們面前。竣工這天，全村老少來到路上，放起了鞭炮，榆樹山村人終于圓了幾代人的修路夢。村里的老人激動地說：“想不到這輩子還能趕上了這么寬暢的村路”。如今，這個村的果農足不出果園，就能把成熟的蜜桃賣出去，而且還能賣上好價錢。 　　 
　　隨著高都鎮上溫村投資70萬元長達5公里長環山路的硬化完成,高都鎮溫村流域的3000果農個個豎起了大拇指,他們終于擺脫了落后的交通狀況,便利的交通使他們的果子終于賣上一個好價錢了。溫村流域共有果園面積5000畝，多年來，村里果農依靠一條坎坷不平的生產土路來運輸果品，不僅降低了運輸速度，還影響了果子質量，許多村民苦不堪言。村村通硬化路工程實施以后，該村按照新農村建設二十字方針，在縣、鎮幫扶工作組的指導下，確立了“打造果品強村、發展生態旅游特色村”的目標，緊緊圍繞“生產發展，生活寬裕”這一主題，多方籌資70多萬元，僅用時兩個月的時間就完成了溫村流域生產路全面硬化改造。施工中，縣交通指揮部專門派工作人員提供技術指導，他們和施工人員吃住在工地，加快了施工進度。溫村流域環山路的完成，極大地改善了當地群眾生產生活條件，在此基礎上，村里還組織專門人員對道路進行路肩培土等養護，確保群眾長期收益，果農們形象的稱這條路為致富民心路。 　　 
　　公路里程的延長，配套設施的完善，對促進當地經濟社會發展、提高人民生活水平起到了巨大推動作用。如今，蒙陰已成為“全國果品生產十強縣”，以蜜桃、蘋果、板栗為主的優質果品，均通過暢通的公路網絡，順利銷往南方、東北等各大市場。啤酒、紡織、建材等工業品，已源源不斷地運往了全國及世界各地。公路沿線各類商鋪、加工業、餐飲業也快速發展起來，第三產業已成為了蒙陰人民增收致富的重要來源。 　　 
　　走進界牌鎮朝仙橋村，只見幢幢平房拔地而起，穿村過戶的環形水泥路寬暢整潔，走進村民家中，電視機、電話、摩托車、冰箱等現代家具一應俱全，對這些變化，村民們無不將其歸功于村村通水泥路工程。朝仙橋原來村內道路全是黃土路，給村民生產生活帶來了極大不便，為改變這種現狀，該村兩委帶領全村群眾先后完成了4公里、六縱三橫的環村路改造。路通以后，該村又發展果園600多畝，僅此一項人均年增收3000多元。此外，依托便利的交通，該村還積極發動群眾種植大棚蔬菜畝，發展養豬、養雞、養鴿，村民每年僅養殖一項人均純收入500多元。有了路，村民們相繼辦起了2家板材加工廠，外來客商投資興建小企業1家。種、養、加共同發展，使村民收入不斷增加，生活水平不斷提高。如今，這個村家家戶戶裝上閉路電視，98%的農戶擁有摩托車，家家吃上了干凈衛生的自來水，95%的家庭住上了樓房，94%的農戶安裝了電話。 　　 
　　小山溝里通上了大汽車 　　 
　　蒙陰縣常路鎮蔣家坪村68歲的公方香老人一大早洗臉梳頭換新衣，吃罷早飯，在自己的家門口坐上公共汽車去過閨女家。老人在車上高興的說：“以前，過閨女家一年去不了一趟，現在好了，路修到了家門口，出門有路，行路有車，這輩子真沒想到還能坐上汽車去過閨女家，往后出門可不犯愁了。” 　　 
　　蔣家坪村地處聚良山下，全村有3個自然村，其中白楊溝自然村與村辦公室相距5華里，行路難、賣果難，嚴重制約了全村經濟的發展。為徹底改變全村行路難問題，該村抓住國家實施“村村通”工程的機遇，對全村的道路進行統一規劃建設。對村辦公室門前的南北中心大街進行了整修，拓寬和硬化建成了文明一條街，并按裝了路燈，栽植了綠化樹，達到了“亮化、綠化、美化”的要求。為此，全村共投資85萬多元，建設水泥路總里程3.6公里，總硬化路面1.5萬平方米。現在條條水泥路貫通全村，輻射到全鎮各個自然村，并與國道、縣道相連接。有了這么好的路，可樂壞了村民，自行車換成了摩托車，小推車換成了手扶車、三輪車，以前往果園里送肥，得肩挑人抬，如今一踩油門，肥料就到了地邊。賣果品不用推著去外村賣，客戶的車直接開到果園里，白天從果園采下就能現場裝車，當天晚上就能運到上海、江蘇等地，運輸周期短，果品保鮮度高，成為當地群眾的搶手貨，讓山溝里的農民著實掙了一把城里人的錢。更讓村民們做夢都沒想到的是，城里的大客車開到了自己的家門口，外出趕集、走親訪友再也不用犯難了。