記者昨天從城建集團總承包二部了解到，由其承建的地鐵白石橋南站已經開工建設，6號線與9號線在此換乘，換乘距離200米左右。該站將設置7個進出站口。 
　　6號線、9號線上下交叉 
　　城建集團總承包二部相關負責人介紹說，地鐵6號線和9號線都已經開工，白石橋南站將是2條線路的換乘站。目前該車站已經開工建設。 
　　9號線是一條南北走向的線路，6號線則是東西走向，因此兩條線路為十字交叉。按照該車站的設計，6號線在車站的最下部，它的上層是9號線。在車公莊西路和首體南路的交叉口的下方，兩條線路上下交叉通過。 
　　白石橋南站也就設在這個交叉口上。“按照設計，在2條線路的交叉點上方，會有一個換乘大廳，乘客換乘都可以通過這個大廳，而不會設置較長的換乘通道。”城建集團9號線第6標段項目部總工程師黃陸川說，由6號線換乘9號線可以坐電梯升一層換乘，從9號線換乘6號線則是下降一層。 
　　由于2條地鐵站臺的長度都大約為200米，按照從列車中部上下車計算，2條線路的換乘距離在200米左右，步行大約需要2分鐘。 
　　東釣魚臺站與3號線換乘 
　　同時，白石橋南站將會設7個站口，方便不同方向的乘客進入地鐵。其中，車公莊西路和首體南路交叉口的西南、東南和東北角，會各有1個站口；西南口向西約100米設一個站口，這個站口對面，車公莊西路北側還有一個站口；車公莊西路和首體南路的交叉口向北約100多米，路東和路西也會各有一個站口。 
　　此外，9號線白石橋南站向南為東釣魚臺站，該站為9號線與3號線的換乘站，由于3號線尚未開工，因此9號線的車站已經為3號線預留了換乘廳，換乘方式與白石橋南站類似。該站設5個站口，首體南路和阜成路交叉口的4個角將各有一個站口，西北角再向北約100多米還將有一個站口。 
　　據了解，按照交通部門的計劃，9號線和6號線都將于2012年通車運營。