日前從市發改委獲悉，我市正快速駛入“高鐵時代”，到2012年，將成為東西、南北高速鐵路的“十字路口”。 
　　據介紹，2005年，我國新版鐵路中長期發展規劃出臺，尤其是2008年以來，為應對國際金融危機，我國推出了擴大內需、促進經濟增長等一系列政策，其中把建立省會城市及大中城市間的鐵路快速客運通道等基礎設施建設作為保持經濟平穩較快發展的重要部署之一，加快了“四縱四橫”高速鐵路建設。目前，“四縱”之一的京廣鐵路客運專線南段的武（漢）—廣（州）鐵路年底前即將投入運營，“四橫”之一的石（家莊）—青（島）鐵路客運專線東西兩段的石太、膠濟鐵路也均于年初投入運營。 
　　涉及我市的有：2005年全國第一條開工建設的高速鐵路—石太鐵路客運專線，已于今年4月1日正式開通運營。2008年10月相繼開工建設的京石、石武鐵路客運專線，由原計劃2012年7月1日竣工提前到2011年底。規劃2020年建設的石濟鐵路客運專線，提前為今年計劃開工建設項目。 
　　到2012年，石家莊將成為東西、南北高速鐵路的“十字路口”，真正建成省際城市“一小時交通圈”。屆時，通過京廣、津保（今年開建）高速鐵路，石家莊到北京、天津，一小時即可到達；通過京廣、太青、京滬（在建）高速鐵路，石家莊到長三角、珠三角地區也只需要4—7個小時。借助鐵路大發展的機遇，石家莊實實在在地將駛入“高鐵時代”。