明年9月底，隨著河北省第一條山區六車道高速公路--承唐高速的建成通車，承德市將擁有第一條出海通道。屆時，從承德開車去唐山將比現在縮短一半的時間。 
　　橋梁隧道占全線40%以上 
　　承唐高速建設總指揮--承德市交通局副局長于鳳江告訴記者，這條高速是目前河北省高速公路項目中施工難度最大的工程之一，全線都位于山嶺重丘區，山 
　　高溝深、地形多變。 
　　“高速全線隧道和橋梁占到了40%以上，一共有16個隧道。幾乎每一個都位于半山腰甚至更高的地方，都是直接與架設在山谷中的橋梁相接，是一條典型的橋隧相連的高速。”于鳳江介紹，其中，有四五個隧道對面就是懸崖峭壁，所以不能采用普通隧道兩頭掘進的方法，只能一頭掘進，工程難度相當大。 
　　工程人員介紹，在平原修高速路一公里的投入在四五百萬元，而在山區一公里的投入則在7000萬到一億元之間。 
　　河北首條山區六車道高速 
　　于鳳江介紹，按照未來20年的交通流量，承唐高速被規劃為一條全線六車道的高速，這也是河北省第一條山區六車道高速。 
　　“在山區修六車道高速，最大的難度就是在隧道工程部分。”于鳳江說，六車道高速比四車道高速寬了近4米。別看這短短4米，在山嶺隧道施工中，開掘難度和使用炸藥的危險性都要增加很多。 
　　于鳳江介紹，按照工程進度，承唐高速路基土石方工程將于今年6月底完成，而橋梁工程和隧道工程也將分別于今年10月底和12月底完工。 
　　“預計明年9月底，這條河北省第一條山區六車道高速公路將正式建成通車。”于鳳江說。 
　　承德至唐山時間將縮短一半 
　　“目前東北方向的車輛進京只有京沈高速一條通道，而承唐高速建成后將與承朝高速相接，形成東北進京的第二大通道。”于鳳江說，不僅如此，這條高速還拉近了承德和唐山曹妃甸的距離，使承德擁有第一條出海通道。 
　　“現在從承德到唐山最少需要4個小時，而未來走承唐高速則只需2個小時。”于鳳江說。