10分鐘跑通江北，20分鐘內可從江北任意一處到達機場、火車站、繞城高速路口---3年后，江北將成主城最暢通城區。昨日，記者從江北區建委獲悉，未來5年，該區將用100億建設城區交通，到2012年，該區將打通19個城市干道交通節點，新建和改造一批立交，江北將成為主城對外最暢通的交通樞紐。 
　　五大暢通工程年內啟動 
　　“2008年我區已投資近20億元完成了寸灘立交、鴻恩寺東部立交、石馬河立交改造等23個建設項目，今年我區還將投入29.17億元，進一步完善轄區內交通。”江北區建委相關負責人介紹，今年該區將重點打造江北農場及南橋寺片區路網、構建鴻恩寺及大石壩片區交通骨架、完善觀音橋、董家溪及五里店片區交通體系，其中今年將在觀音橋商圈周邊實施五大暢通工程。 
　　“五大暢通工程完工后，將進一步改變商圈環道內部車輛擁堵現狀。”該負責人介紹，五大工程包括商圈外圍交通體系---觀鴻大道、觀黃路一期、華唐路立交；商圈內部交通體系小苑路擴建和商圈西環線改造成步行街。這五大工程通過新建建新東、南、北三條主要通道的東西兩側聯系道路，建立起結構合理的路網分流體系，減少周邊過境交通對商圈環道的依賴。 
　　2012年成最暢通城區 
　　“未來5年，我區通過市區兩級投入100億元用于城市道路、跨江大橋和節點立交等83個項目的建設。”江北區建委負責人介紹，到2012年時，竣工道路總長度200公里，打通城市干道交通節點19個，新建和改造一批人行天橋和地通。在全區形成交通便捷、四通八達的立體交通網絡體系和換乘體系，使全區道路交通基礎建設水平基本達到暢通工程A類一等發展水平。 
　　該區還將在城區內實施交通綜合管理，通過數字化交通科學管理和服務，解決主城區道路重要路段、重要節點擁堵的問題，把江北建設成為全市最暢通、最便捷的核心區。“屆時，江北區將真正實現‘10分鐘到周邊，20分鐘對外’的目標，即從江北區轄區任意一點到達周邊行政區域時間控制在10分鐘內；到機場、重慶火車北站、繞城高速公路、主要港口的通行時間控制在20分鐘之內。”