鐵道部公布2008年鐵道統計公報顯示，中國鐵路運輸實現新的發展，全國鐵路旅客發送量完成146,193萬人，同比增長11.0%，運總發送量完成330,354萬噸，同比增長4.6%。

鐵道部網站6月10日消息，鐵道部網站6月10日公布2008年鐵道統計公報。公報全文如下：

一、鐵路運輸實現新的發展

旅 客運輸量不斷增長。繼續發揮第六次大面積提速效應，充分利用新增能力，合理調配客車資源，優化客車開行方案，鞏固中長途客流，擴大短途客流，加大票額共用 和席位復用力度，客運量及增幅均創歷史新高。全國鐵路旅客發送量完成146,193萬人，比上年增加14,489萬人、增長11.0%。其中，國家鐵路 144,452萬人，增長11.0%；非控股合資鐵路1,267萬人，增長12.7%；地方鐵路474萬人，增長5.1%。全國鐵路旅客周轉量完成 7,778.60億人公里，比上年增加561.35億人公里、增長7.8%。其中，國家鐵路7,739.15億人公里，增長7.8%；非控股合資鐵路 33.60億人公里，增長12.0%；地方鐵路5.85億人公里，增長10.0%。春運、暑運、黃金周和小長假旅客發送量大幅增長，特別是新增的小長假客 流增勢迅猛，春運、暑運同比分別增長11.8%、8.6%，“五一”、“十一”分別增長11.5%、8.9%，清明、端午、中秋節分別增長47.8%、 41.2%、42.6%。其中，10月5日發送旅客648萬人次，創單日旅客發送量歷史最高紀錄。

貨物運輸量持續增長。深入實施“一主兩 翼兩線三區域”戰略，大力推進戰略裝車點建設和路企直通運輸，構建區域集疏運系統，優化調整運輸組織方案，盡管受到國際金融危機嚴重影響，全年貨運量仍然 在上年高起點上實現新的增長。全國鐵路貨運總發送量（含行包運量）完成330,354萬噸，比上年增加14,661萬噸、增長4.6%。其中，國家鐵路 275,243萬噸，增長3.7%；非控股合資鐵路27,983萬噸，增長8.2%；地方鐵路27,128萬噸，增長11.2%。全國鐵路貨運總周轉量 （含行包周轉量）完成25,106.29億噸公里，比上年增加891.54億噸公里、增長3.7%。其中，國家鐵路23,648.91億噸公里，增長 3.5%；非控股合資鐵路1,306.46億噸公里，增長5.9%；地方鐵路150.92億噸公里，增長13.7%。

全國鐵路貨物發送量完成329,035萬噸，比上年增加14,561萬噸，增長4.6%。其中，國家鐵路273,932萬噸，增長3.7%；非控股合資鐵路27,975萬噸，增長8. 2%； 地方鐵路27,128萬噸，增長11.2%。全國鐵路貨物周轉量完成24,817.46億噸公里，比上年增加863.58億噸公里，增長3.6%。其中， 國家鐵路23,360.32億噸公里，增長3.4%；非控股合資鐵路1,306.26億噸公里，增長5.9%；地方鐵路150.88億噸公里，增長 13.7%。

全國鐵路行包發送量完成1,319萬噸，比上年增加100萬噸，增長8.2%。其中，國家鐵路1311萬噸，增長8.2%； 非控股合資鐵路7.39萬噸，增長10.8%；地方鐵路0.24萬噸，增長33.9%。全國鐵路行包周轉量完成288.82億噸公里，比上年增加 27.95億噸公里、增長10.7%。

其中，國家鐵路288.58億噸公里，增長10.7%；非控股合資鐵路0.20億噸公里，增長7.2%；地方鐵路0.03億噸公里，增長70.1%。

應 急和重點物資運輸得到保證。堅持國家利益至上、社會效益第一，圓滿完成了應對年初南方部分地區低溫雨雪冰凍災害、“5·12”汶川特大地震災害人員、物資 運輸任務，以及涉奧運輸任務。完善重點物資運輸保障機制，加大區域間運力傾斜力度。建立煤炭供應重點合同兌現率考核機制，加大電煤貨源組織力度，強化產運 需協調合作，確保了迎峰度夏等各階段煤炭運輸；舉全路之力決戰5、6兩月，搶運東北糧食1,000萬噸，及時完成糧食移庫任務，為維護國家糧食市場穩定發 揮了重要作用；加大支農惠農物資運輸支持力度，按期完成新疆棉花瓜果、西北土豆洋蔥等農產品外運任務；加強成品油運輸銜接，保證云南、四川等重點地區成品 油運輸，及時緩解了成品油供應緊張狀況。全國鐵路煤炭運量完成169,146萬噸，比上年增運9,257萬噸、增長5.8%。冶煉物資運量完成 72,800萬噸，比上年增運563萬噸、增長0.8%。糧食運量完成12,462萬噸，比上年增運1422萬噸、增長12.9%。石油運量完成 14,886萬噸，比上年增運528萬噸、增長3.7%。棉花運量完成388萬噸，比上年減少3萬噸、下降0.8%。受生產企業因生產成本加大、出口受限 等因素而減產影響，化肥及農藥運量完成8,398萬噸，比上年減少387萬噸、下降4.4%。受國際金融危機影響，集裝箱運量完成6,863萬噸，比上年 減少487萬噸、下降6.6%。高質量完成國家重點工程—中亞天然氣及西氣東輸二線建設相關物資出口運輸任務。圓滿完成特運、軍運任務。

換 算周轉量創歷史新高。全國鐵路總換算周轉量完成32,884.89億噸公里，比上年增加1,452.89億噸公里、增長4.6%。其中，國家鐵路 31,388.06億噸公里，增長4.5%；非控股合資鐵路1,340.06億噸公里，增長6.0%；地方鐵路156.77億噸公里，增長13.6%。 
運 輸效率繼續提高。深入實施內涵擴大再生產，進一步優化運力資源配置，深化強化調度集中統一指揮，統籌利用新線能力，創新集疏運一體化運輸組織，實行機車集 中配屬，延長機車交路，推行機車區域循環使用和單司機值乘，延長貨車列檢安全保證距離，發展重載運輸，推廣設備“集中修”，加強挖潛提效考核，運輸效率不 斷提高，運輸生產力得到進一步釋放。國家鐵路（不含控股合資鐵路）日均運用機車14,151.4臺，比上年增加365臺、增長2.6%；機車總走行公里 28.31億公里，增加0.86億公里、增長3.1%；貨運機車日車公里483公里，延長3公里、增長0.6%；貨運機車日產量123.6萬噸公里，提高 3.2萬噸公里、增長2.7%； 貨 運列車平均總重3,289噸，提高96噸、增長3.0%。增加1.6萬輛提速貨車，完成3萬輛既有國鐵貨車改造，新增C70型23,500輛、C80型貨 車14,000輛。全國鐵路日均裝車完成144,868車，比上年增加4318車、增長3.1%。國家鐵路貨車平均靜載重完成62.0噸，提高0.7噸； 貨車周轉時間完成4.73天，縮短0.03天。全國鐵路平均運輸密度4,127萬噸公里/公里，比上年增加149萬噸公里/公里、增長3.7%。其中，客 運密度976萬人公里/公里，增加50萬人公里/公里、增長5.4%；貨運密度3,151萬噸公里/公里，增加99萬噸公里/公里、增長3.2%。

技術創新實現新突破。通過京津城際鐵路建設與運營實踐，在高速鐵路線路基礎、通信信號、牽引供電、運行控制、調度指揮、旅客服務等方面，取得一系列重大技 術創新成果，初步形成了我國時速350公里高速鐵路技術標準體系，并已成功運用到其他客運專線建設中。成功搭建了世界鐵路最先進的時速350公里動車組技 術平臺，國產時速350公里動車組實現批量生產并投入京津城際鐵路運營，自主研發的長編組臥鋪動車組到2008年底已有6組投入京滬線運營。自主制造的6 軸7,200千瓦和8軸9,600千瓦大功率電力機車累計下線760臺，已投入大秦、京廣、京滬等線使用。自主研制的6軸9,600千瓦大功率電力機車成 功下線。在大秦鐵路成功開展了和諧型大功率電力機車牽引2萬噸重載組合列車驗證和提速綜合試驗研究。鐵路數字移動通信系統（GSM—R）、新一代調度集中 系統（CTC）在新建客運專線和部分重要干線廣泛采用，客票發售與預訂系統和貨票信息管理系統實現升級。 “青藏鐵路工程”、“大秦鐵路重載運輸成套技術應用”分別獲得2008年度國家科技進步特等獎和一等獎。

安全生產力度進一步加大。深入探 索高速鐵路的安全管理，確保了京津城際鐵路運營安全，積極推進提速安全保障體系建設，保證了提速持續安全穩定。深入開展安全生產大檢查和專項整治，圍繞施 工安全、危險品運輸安全、設備質量、路外安全等重點，積極開展攻關活動，消除了一批安全隱患。大力加強線路封閉和沿線治安環境整治，路外傷亡人數比上年下 降30.4%。全路共發生鐵路交通特別重大事故1件、重大事故3件（其中自然災害原因2件）。

二、鐵路建設取得重大進展

按 照調整后的《中長期鐵路網規劃》，加快大規模鐵路建設步伐，特別是為應對國際金融危機對我國經濟社會的影響，全路按照黨中央、國務院的部署，積極主動落實 拉動內需的任務，四季度進一步加快投資建設力度，完成投資超過全年50%，鐵路建設取得前所未有的喜人成果。全國鐵路固定資產投資完成4,168.47億 元，比上年增加1,587.10億元、增長61.5%；其中建設投資完成3,602.12億元，比上年增加1,591.34億元、增長79.1%。

基 本建設投資增長近1倍。全國鐵路共完成投資3,375.54億元，在上年的高基礎上增加了1,585.55億元，增長88.6%，是“十五”基本建設投資 總額的1.1倍，其中新增中央投資和配套投資完成197.24億元。國家鐵路和合資鐵路完成投資3,349.70億元，比上年增加1,576.39億元、 增長88.9%；其中用于路網建設大中型項目的新建鐵路2,610.49億元、既有線擴能改造724.95億元，共3,335.44億元，增加 1,576.85億元、增長89.6%。地方鐵路完成投資25.85億元。

合資鐵路 建設規模繼續擴大。認真落實部省合資建路協議，積極吸引地方及社會投資，拓展鐵路建設資金來源渠道。地方政府、企業共投資885.92億元，占國家鐵路和合資鐵路完成投資3,349.70億元的26.4%，為歷年來最多。

一 批項目建成投產。京津城際鐵路，合寧、膠濟、合武、石太客運專線，石德、津沈線龍沈段電氣化改造工程，蘭州至西寧、武漢至安康復線，南通至南通東、白河至 和龍、銅陵至九江鐵路，以及北京南、天津、武昌、青島等一批現代化客站相繼建成投入使用，進一步改善了路網結構和質量，提高了整體運輸能力。 
投產新線1,730.1公里、復線1,955.8公里、電氣化鐵路1,959.3公里，分別比上年增長1.4倍、2.6倍和1.1倍，其中投產客運專線 1,133.6公里。完成新線鋪軌2,808.1公里（含地方鐵路127.5公里）、復線鋪軌2,210.2公里，分別比上年增長1.6倍和75.9%， 均為歷史最多。

一大批項目相繼開工。年內京滬高速鐵路等68個路網大中型項目先后開工建設，建設總規模Ⅰ線7,298.8公里、Ⅱ線 5,612.2公里、電氣化11,306.3公里，投資總規模8,343億元。其中，客運專線項目8個，總里程3,521.0公里；其它新線項目24個， 總里程3,603.2公里；電氣化改造項目6個，總里程4,926.5公里；樞紐及客站建設項目12個；既有線擴能和新建集裝箱中心站項目18個。

客 運專線建設加快推進。24條客運專線和城際鐵路在建，其中續建16條、新開工8條。另有寧安、寧杭等6條客運專線進行施工準備。具有完全自主知識產權和世 界一流水平的我國第一條時速350公里、全長120公里的高速鐵路——京津城際鐵路，8月1日勝利通車并實現了安全平穩運營，在國內外產生巨大影響，成為 我國鐵路建設史上的一座里程碑。京滬高速鐵路4月28日開工后，工程進展迅速。

區域間大能力通道加快建設。為促進區域經濟協調發展，加快 區際和國土開發性新線建設，續建項目進度加快，蘭渝、貴廣、南廣等一批新項目陸續開工建設。太（中）銀鐵路、包西鐵路、宜萬鐵路等通道建設快速推進，這些 項目建成后可形成高標準、大能力、快速度的路網通道，成為連接東、中、西部的重要紐帶，帶動沿線經濟發展。

既有線擴能改造力度加大。繼續 大規模改造既有鐵路，增強通道運輸能力。2008年既有線增建復線和電氣化改造完成投資427.82億元，比上年增加122.67億元、增長40.0%。 武漢至安康復線湖北段、黔桂線改造、蘭州至西寧復線、石德電氣化等項目建成投產后，運輸能力顯著提高，運營成本大大降低，有效緩解了運能緊張狀況。

推 進重要客貨運樞紐建設。為構建功能完善的快速客貨運輸網絡，一批重要的路網性樞紐加快建設。2008年樞紐及客站建設完成投資297.13億元，比上年增 加148.87億元、增長1倍。北京南站是北京地區鐵路樞紐的重要組成部分，歷時兩年7個月建成投產，成為國鐵干線、高速鐵路、地下鐵道、公路交通緊密銜 接的現代化客運站。

更新改造穩步推進。全國鐵路更新改造投資完成226.58億元，比上年增加5.79億元、增長2.6％；其中國家鐵路205.53億元、合資鐵路21.05億元。在鐵道部集中安排的運輸設備更新改造投資165.89億元中，用于線 路提速、擴能及樞紐改造32.48億元，客站及客運設施改造26.45億元，行車安全措施38.31億元，新建及改建11個焊軌基地12.65億元，其他運輸生產部門43.29億元，地方政府投資參與部分客站改造和平交道口改立交項目3.89億元。

路網規模繼續擴展。全國鐵路營業里程達到8萬公里，比上年增加1,721公里，里程長度位居世界第三。路網密度83.0公里/萬平方公里，比上年增加1.8公里/萬平方公里。

路網結構得到優化。全國鐵路復線里程2.9萬公里，比上年增加1825公里、增長6.8%，復線率36.2%，比上年提高1.5個百分點。 

電氣化里程2.8萬公里，比上年增加2,099公里、增長8.2%，電氣化率34.6%，比上年提高1.9個百分點。河北、山西、內蒙古、遼寧、吉林、黑 龍江、安徽、江西、山東、河南、湖北、湖南、廣東、廣西、四川、云南、陜西、甘肅和新疆19個省區營業里程超過2,000公里。

路網質量 進一步提升。經過第六次大面積提速改造和新線建設，時速120公里及以上線路延展里程達到2.4萬公里；時速160公里及以上線路延展里程達到1.6萬公 里；時速200公里及以上線路延展里程達到6,415公里，其中時速250公里線路延展里程達到1,207公里、時速350公里線路延展里程185公里。 軌重60公斤及以上正線里程占正線總里程的80.2%，比上年提高2.7個百分點。

三、機車車輛裝備水平明顯提升

機車車輛購置投資為歷年最多。全國鐵路機車車輛購置完成投資566.35億元。其中324.90億元用于動車組、大功率交流傳動機車、大型養路機械購置。到貨機車399臺、客車1256輛、貨車36,438輛、動車組86組、大型養路機械52臺。

機 車車輛質量明顯提高。全國鐵路機車擁有量達到1.84萬臺，其中“和諧型”大功率電力機車744臺，內燃機車占65.2%，電力機車占34.2%，主要干 線全部實現內燃、電力機車牽引。全國鐵路客車擁有量達到4.51萬輛，其中空調車2.71萬輛、“和諧號”動車組176組。全國鐵路貨車（不含企業自備 車）擁有量達到59.18萬輛，其中提速貨車55.50萬輛，C70型貨車6.72萬輛、C80型貨車2.79萬輛。

四、勞動效率進一步提高

勞 動用工持續減少。年末國家鐵路從業人員為208.43萬人。其中，部屬單位200.89萬人，比上年末減少4.29萬人；運輸業從業人員為144.68萬 人，比上年末減少0.21萬人。職工人數為211.01萬人。其中，部屬單位205.25萬人，比上年末減少2.21萬人；運輸業職工人數為148.04 萬人，比上年末減少0.87萬人。

勞動生產率穩步提高。國家鐵路運輸業勞動生產率，按實物量計算，完成207.6萬換算噸公里/人；按價 值量計算，完成23.74萬元/人。其中：部屬單位按實物量計算，完成208.9萬換算噸公里/人，比上年增長5.4%；按價值量計算，完成23.71萬 元/人，比上年增長9.5%。 
五、節能減排成效顯著

單位運輸工作量綜合能耗降低3.1%。國家鐵路（不含控股合資鐵路， 下同）運輸企業能源消耗折算標準煤1,693.91萬噸，比上年增加17.57萬噸、增長1.0%，遠低于運輸工作量增幅。單位運輸工作量綜合能耗5.6 噸標準煤/百萬換算噸公里，比上年減少0.18噸標準煤/百萬換算噸公里、降低3.1%。

主要污染物排放量下降3%及以上。國家鐵路運輸企業化學需氧量排放量為2,305.5噸，比上年減少排放148.5噸、下降6.1%。二氧化硫排放量為4.23萬噸，比上年減少排放0.13萬噸、下降3.0%。

沿線綠化里程延長10.7%。國家鐵路運輸企業加大投入，積極開展鐵路沿線綠化，在加厚補齊的基礎上，綠化里程達到3.3萬公里，比上年增加3,201公里、增長10.7%。

六、多元經 營平穩較快發展

鐵 路局多元經營系統堅定不移地貫徹落實鐵道部黨組的總體部署，以鞏固規范管理成果為基礎，以擴大規模、提高質量為重點，大力推進戰略裝車點的建設開發，努力 拓展市場，深化資產重組，保持了平穩較快的發展態勢。新建投產126個戰略裝車點，多經戰略裝車點總數達到253個。全年完成營業收入1,774.96億 元，比上年增加379.58億元、增長27.2%。年末鐵路局多元經營企業職工30.44萬人，比上年末增加2.43萬人、增長8.7%。從業人員勞動生 產率為56.53萬元/人，比上年增長32.4%。